這些年來，在丹鳳縣公安局，很多交通協警年齡都偏大，幾乎沒有進入正式編制的機會，他們與剛參加工作的年輕人相比，工資福利沒有太大的差別，這讓許多老協警心里很不平衡。
在李志學看來，協警的入編問題，單靠縣上是解決不了的，這需要頂層設計，要靠中央統籌解決。但是，身份是穩定一線協警隊伍最關鍵的因素。近年來，丹鳳縣公安局大膽嘗試招錄用人的制度創新，對協警統一實行勞動合同制管理，可以說在當前公安改革的大背景下，邁出了有益探索的一步，該局協警趙振峰正好幸運地趕上了這一改革。他是一名退伍士官，在部隊服役了17年，2012年被招聘到縣公安局，在城關派出所三中隊當合同制協警。他告訴記者，按照勞動合同的規定，他現在也有了工齡工資、加班費，工資每年調整一次。今年，他每個月工資卡里能收到3200元，“這比縣上行政單位公務員工資也就少了四五百元”。
丹鳳縣公安局在協警合同制管理上的創新，暢通了人員進入通道，解決了就業問題，但是協警們對身份以及晉升等問題，仍然有一些困惑。“公安部今年部署的改革，表明要建立完善的協警制度，要使協警身份合法化，說明國家認可這支隊伍了。我們希望協警不再是干好干壞一個標準，呼吁能有受獎、晉升和轉成正式民警的機會。”一位基層派出所的協警對未來充滿期待。