這些年來,在丹鳳縣公安局,很多交通協警年齡都偏大,幾乎沒有進入正式編制的機會,他們與剛參加工作的年輕人相比,工資福利沒有太大的差別,這讓許多老協警心里很不平衡。
在李志學看來,協警的入編問題,單靠縣上是解決不了的,這需要頂層設計,要靠中央統籌解決。但是,身份是穩定一線協警隊伍最關鍵的因素。近年來,丹鳳縣公安局大膽嘗試招錄用人的制度創新,對協警統一實行勞動合同制管理,可以說在當前公安改革的大背景下,邁出了有益探索的一步,該局協警趙振峰正好幸運地趕上了這一改革。他是一名退伍士官,在部隊服役了17年,2012年被招聘到縣公安局,在城關派出所三中隊當合同制協警。他告訴記者,按照勞動合同的規定,他現在也有了工齡工資、加班費,工資每年調整一次。今年,他每個月工資卡里能收到3200元,“這比縣上行政單位公務員工資也就少了四五百元”。
丹鳳縣公安局在協警合同制管理上的創新,暢通了人員進入通道,解決了就業問題,但是協警們對身份以及晉升等問題,仍然有一些困惑。“公安部今年部署的改革,表明要建立完善的協警制度,要使協警身份合法化,說明國家認可這支隊伍了。我們希望協警不再是干好干壞一個標準,呼吁能有受獎、晉升和轉成正式民警的機會。”一位基層派出所的協警對未來充滿期待。