中新網3月7日電 東風雷諾汽車有限公司是目前中國最年輕的汽車合資企業，而科雷嘉是東風雷諾品牌的第一款車型產品。近日，以“挑戰你的本能”為主題的東風雷諾科雷嘉全國媒體試駕會在海南三亞舉行。科雷嘉作為緊湊型SUV，也是東風雷諾首款車型產品，已于去年的廣州車展正式發布，并將于本月18日上市銷售，預售價格區間16.6萬-22.8萬元。

　　作為東風雷諾首款戰略車型，科雷嘉采用了與逍客、奇駿相同的CMF緊湊型SUV平臺。科雷嘉的長寬高尺寸為4503x1836x1616mm(四驅1622mm)，軸距2645mm。科雷嘉采用銳利鷹式進氣格柵，舒展的線條將兩側全LED大燈融合成一個整體，充滿了自由、力量和極速的直觀感受。由黑色矩形元素組成的中網是科雷嘉賽車基因的集中體現，而醒目的雷諾菱形LOGO鑲嵌于其中，增加車頭層次感的同時也成為整車運動氣息的點睛所在。

　　東風雷諾工程師還將賽車空氣動力學設計融入到車身美學設計中，賦予科雷嘉風阻系數僅為0.33的優美身段。0.33超低風阻系數，讓科雷嘉在行駛中能夠大大減小空氣屏障對車身的阻力影響，在改善操控感的同時也顯著提升了燃油經濟性。

　　此外，全LED大燈、鉆石切割18英寸輪輞、Power Wave尾部造型體現科雷嘉對雷諾運動基因的傳承。科雷嘉采用同級別中領先的全LED大燈技術，除了頭燈之外，尾燈、外后視鏡的轉向燈也均為LED光源。而作為第四代汽車光源的踐行者，科雷嘉具有水晶觀感的前LED大燈通過分開的遠近光透鏡合理投射光線，令其照明范圍比傳統大燈擴大一倍，同時霧燈具有轉向輔助照明功能。造型獨特的C型LED日間行車燈，通過顯著的家族設計提升了可辨識性，而這種設計語言在車尾燈同樣得到延續。科雷嘉配備了獨特的18英寸鉆石切割動感鋁合金輪轂，配合向左右突出的前后輪眉設計，盡顯賽車般的運動風范。

　　科雷嘉擁有D型運動方向盤、賽車運動型座椅和同級唯一7英寸TFT彩色數字儀表盤。7英寸TFT彩色數字儀表盤取代了傳統的指針式車速表和轉速表，讓行車信息更加清晰、易讀。此外，它絕對是年輕人喜歡的個性裝備。4種主題風格，5種背景顏色組成20種背景顯示效果，突顯運動風格和不凡的個性。在使用了大面積柔軟材質的深色系中控臺上，科雷嘉特別采用了碳纖維質感裝飾條，并且配合亮色金屬的點綴，為駕駛者營造了一個高質感且頗具運動活力的車內氛圍。得益于高強度車身，科雷嘉配備了同級領先的可開啟全景天窗，天窗總面積達到0.91平米，最大開啟面積為0.41平米，大大提升了實用性。

　　憑借多項智能互聯科技配置，科雷嘉提供超越同級的全能駕乘體驗。在通過各種路障過程中，ABS車輪防抱死系統、EBD制動力分配系統、HBA制動力輔助系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道起步輔助系統、ESP車輛動態控制系統、AYC主動偏航控制系統構成七位一體的主動安全屏障，最大限度幫助駕駛者掌控科雷嘉和避免碰撞事故的發生。此外，自動泊車體驗功能，ADAS高級環視輔助駕駛系統通過遍布車身的傳感器實時360°監測障礙物，確保科雷嘉準確入位。

　　科雷嘉具有可鎖止功能的智能全模式四驅系統，具有可選的 2WD，AUTO或LOCK三種模式。AUTO模式可以根據車輛行駛狀態及路況，自動實時調整前后輪最佳扭矩分配比例。專業級LOCK模式下，可將前后輪扭矩分配固定在50:50，確保車輛在最惡劣路況下的最強通過能力。

　　193毫米的離地間隙，科雷嘉全系為駕駛者沖破公路束縛提供了可靠的基礎，配合可鎖止的四驅系統或兩驅車型的Extended Grip多路況適應系統，不止步于公路。全系均采用了前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸架。其中，后懸架更采用鋁制上擺臂，減輕自身重量，令科雷嘉獲得靈活、準確的操控質感。最新一代CVT模擬7速手自一體變速箱，變速比范圍擴大到7.0，讓發動機最大限度工作在高效狀態。同時，科雷嘉CVT變速箱輔以偏重駕駛者考量的ASC邏輯控制系統，比過去產品獲得了更快的響應速度和更高的傳動效率。

　　總結：在緊湊級SUV市場，東風雷諾科雷嘉是后來者，所以天然就具有了挑戰者的身份，而通常挑戰也意味著必須拿出更多的誠意。科雷嘉在諸多方面竭力展現自己作為新生力量的個性、魅力和誠意，在細節品質的雕琢上更顯用心。科雷嘉為日趨同質化的SUV市場注入激情與活力，將成為該細分市場極具競爭力的車型。