《證券日報》記者獲悉，為促進新能源汽車發展，9月29日國務院常務會議提出，各地不得對新能源汽車實行限行限購，已實行的應當取消。

　　為響應國務院號召，10月25日，北京市小客車指標調控管理辦公室宣布，北京新能源汽車指標將不進行搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置，以進一步促進新能源汽車發展。北京成為繼深圳后全國第二個響應國務院“不限購、不限行”政策的城市。

　　“北京取消新能源汽車搖號的舉措，意味著本期通過資格審核的17150個新能源汽車指標申請人將不用再搖號，可直接獲得新能源汽車牌照。這對消費者來說無疑是一個重大利好。”卓創資訊分析師王語錄對《證券日報》記者說道。

　　王語錄預計，隨著我國對新能源汽車支持力度的不斷提升，我國有望打造出世界級新能源汽車品牌。尤其在當下的新能源汽車推廣上，我國自主品牌占比更是高達90%，已經顯示出了先天的發展優勢。

　　“北京取消新能源汽車搖號會對新能源汽車的發展起到較強的帶動作用。”中投顧問高級研究員李宇恒在接受《證券日報》記者采訪時表示，現在采取的購車搖號政策阻礙了很大一部分人的購車需求，如果新能源汽車牌照能夠完全放開的話，那么消費者的購車需求一定會大大增加，從而加快新能源汽車在銷量上的大幅上升。由此可見，新能源汽車產業正面臨一次絕佳的發展良機。

　　李宇恒表示，放開新能源汽車牌照的限購政策，會對目前的市場需求產生很大的刺激效應。當然，也不排除一些主要生產燃油車的企業會選擇更改生產線的可能。