東風本田XR-V技術參數

　　長/寬/高（mm）：4270/1772/1605

　　軸距（mm）：2610

　　排量（L）：1.8

　　工作方式：自然吸氣

　　變速器：CVT無級變速

　　最大功率（kW/rpm）：100/6500

　　最大扭矩（Nm/rpm）：169/4300

　　在小型SUV開始發力的當下，對很會玩SUV的本田而言，推出它的首款緊湊型SUV車型則很值得我們期待。

　　XR-V的設計可以用“簡單粗暴”來形容。雖然是一款五門緊湊SUV，后門門把手卻巧妙地隱藏在門框處，視覺上與C柱融為一體，不細看會以為這款車是一個兩門版本的SUV。值得一提的是，XR-V搭載了DA智能屏互聯系統，使用簡單，除集成了日常所需的導航以及影音外，還可以通過HDMI與手機相連接。

　　雖然定義為緊湊型SUV，但是在駕控上本田是沒有讓它“小”成的。試駕中發現，自然吸氣發動機的整體表現非常均勻，是一個較為持久的線性輸出。爆發力均衡，動力儲備充足。XR-V的D擋較適合在城市道路中使用，油門反饋較為溫柔。若你覺得做發動機出身的本田“不厚道”的話你就錯了，因為還有一個S擋在等著。D擋和S擋的差別有點像兩款車得動力總成，切換到S擋后，XR-V整體變得十分敏感，轉速會一直飆升，快到紅線才會換擋。當然，XR-V使用的是CVT無級變速，并沒有傳統意義的換擋一說，只是在S擋時，它的提速有一口氣飆到最高的感覺。另外，XR-V的隔音效果很好，車身整體的隔音材料把XR-V包裹得嚴嚴實實，不管是外邊的城市嘈雜、高速時發動機咆哮還是胎噪，都被很好地過濾在了車身外。

　　點評：XR-V從內到外均可以看出它是本田技術的結晶。諸如自動啟停、怠速啟停、全景天窗以及ECON模式等，都是現在消費者很關注的配置。

　　（采寫、攝影/記者 李沐航）