印度擬推單雙號限行 北京人支招：有錢就再買輛車

　　核心提示：印度德里打算推出汽車單雙號限行的舉措，以減少空氣污染和擁堵，這對北京市民來說已經不是什么新鮮事兒了。

　　參考消息網12月18日報道 外媒稱，印度德里打算推出汽車單雙號限行的舉措，以減少空氣污染和擁堵，這對北京市民來說已經不是什么新鮮事兒了。

　　美國石英財經網站12月16日報道稱，坦率地講，德里的車主似乎對這一舉措有點不滿。因此，石英財經網站的記者向北京市民討教了單雙號限行的應對之策，他們給出的意見如下：

　　買第二輛車

　　報道稱，這或許是最直接的解決辦法，只要你有足夠多的錢——如果你住在北京，還得足夠幸運。

　　2011年開始實行的汽車車牌搖號系統意味著，北京的司機必須要在兩個月一次的搖號中被搖中，才能得到一個新號牌。近幾個月來，搖號的中簽率是0.5%。

　　34歲的吳英(音)是清華大學的一名在讀博士，他就是一名幸運兒，因為在實行搖號剛剛兩個月后的2012年，他和他的妻子就搖中了，然后，他們買了第二輛車。

　　第二輛車掛在了他妻子的名下，車牌的尾號是9，而吳英名下的那輛車尾號是8，這是吳英精心挑選的，不僅僅考慮到了單雙號限行，而且還考慮到了擁堵的問題。

　　所以，吳英和他的妻子平日里各開各的車，在限行的日子里，吳英就把自己的車給妻子，因為他說：“作為一名學生，我可以更靈活地安排自己的時間。”

　　使用叫車軟件

　　48歲的郭博(音)在中國外交部下屬的一個單位工作，她經常使用叫車軟件，過去兩年，她一直在參與搖號，但總是搖不到。

　　一般情況下，郭博的丈夫開車送她上班。但是當限行的時候，她就使用“神州專車”。她在叫車軟件上叫了車后，她有10分鐘的時間穿好大衣，走到小區(qū)門口，她說，她叫的車總是“到得很及時”。專車費用和出租車差不多，但是，專車“更干凈、更舒服，而且還有WiFi”。

　　郭博的丈夫經營著一家公司，在限行的日子，他通常會坐地鐵出行，盡管這會使他通勤的時間增加一倍。

　　拼車

　　除了與鄰居、朋友或親戚拼車外，陌生人的拼車服務在北京正在興起。像優(yōu)步、滴滴、快滴等叫車軟件提供拼車服務，拼車和愛拼車等網站也提供這類服務。

　　不過，拼車對乘客來說存在不安全因素，有時候司機也會遇到麻煩。中國媒體報道說，今年10月，一名女乘客被提供拼車服務的一名北京司機強奸。一些司機也抱怨說，乘客“不友好”。

　　休假

　　如果你工作時間靈活，強烈推薦你在車限行的日子不要上班。

　　“互聯網公司的工作時間非常靈活。”25歲的李東林(音)對石英財經網站的記者說。所以，在他的車限行的時候，他就請假在家。

　　找一條沒有攝像頭的路線(不推薦)

　　報道稱，在違反交通規(guī)則方面，北京的司機與德里司機有一拼。比如，石英財經網站記者采訪到的一名北京當地司機就說，3年來，在他的車限行的時候，他一直是穿小路走的。(編譯/許燕紅)