本版撰文 信息時報記者 李慧燕 王智汛

　　見習記者 史倩云 實習生 胡濤

　　本版攝影 信息時報記者 陳引

　　8月15日起，廣東將逐步放開住宅小區(qū)停車場收費，一切由市場說了算。這一消息，再次讓車主“肉赤”：難道新一輪漲價又要殺到？

　　記者昨日走訪市內(nèi)多個小區(qū)發(fā)現(xiàn)，事實上，不少小區(qū)多年前已“偷步”實施市場價。市停車場行業(yè)協(xié)會常務副會長潘國璠更坦言，廣州住宅停車場90%以上已市場化收費，也因此，政策的實施，不會給廣州的住宅小區(qū)停車費帶來大漲的局面。

　　已“偷步” 月保價基本過千

　　由于車位緊缺，記者走訪了解到，市內(nèi)不少小區(qū)的停車費定價已提前市場化運作，停車價格遠高于政府定價的收費上限。

　　尤其是在老城區(qū)，大部分住宅小區(qū)的停車位月保價格都在800~1500之間，而且還一位難求。家住建設六馬路的黃先生就說，“找了一圈都沒有月保車位，附近唯一一個有車位的寫字樓要價2000元/月，太嚇人了。”住在濱江東路的周小姐有同樣的感受，“附近大部分樓盤都沒有月保車位了，要租的話，最便宜也要1000元/月。”

　　按兵不動 是便宜，但沒車位

　　提前實行市場化定價的住宅停車位尚且一位難求，至今仍實行政府指導價的住宅停車位，其緊缺程度可想而知。

　　珠江新城的粵海麗江花園，地下停車場月保收費400元/月，但已沒有月保車位可以提供。同等收費的還有華景新城小區(qū)，記者看到，下午時分，停車位已爆滿，業(yè)主車輛只能緊湊地停在小區(qū)過道上。

　　變相升價 取消月保，停車費翻倍

　　盡管小區(qū)停車費仍執(zhí)行政府指導價，但不少業(yè)主的停車費支出仍漲了：小區(qū)物管取消月保，讓所有業(yè)主按臨保的價格停車，從而實現(xiàn)增收。

　　海珠區(qū)弘景花園住戶朱先生就表示，小區(qū)停車收費至今仍按照政府指導價，但除了已出售的車位外，其它車位均不辦理月保，所有業(yè)主均需要按照臨保的方式繳費——目前該小區(qū)露天車位收費2元/小時，12小時6元封頂，每天停車超過12小時，收費封頂12元，30天總費用360元左右，比露天車位月保政府指導價的200元高近一倍。

　　記者了解到，存在同樣情況的，還有天河區(qū)海濱花園小區(qū)。

　　小區(qū)物管回應：暫無調(diào)價計劃

　　記者先后咨詢了海珠、番禺、荔灣數(shù)個住宅小區(qū)的物管，相關工作人員均表示，尚未接到公司有關調(diào)整小區(qū)停車費用的通知，在未來幾個月內(nèi)暫無調(diào)價計劃。

　　采訪中，不少物業(yè)工作人員表示，小區(qū)停車位已經(jīng)沒有太多漲價的空間，再漲也需過半業(yè)主同意，“政策應該對新建小區(qū)的住戶影響大一點，收多少開發(fā)商說了算。”

　　市場化后，不是想漲就能漲

　　行業(yè)協(xié)會解讀：

　　市場化后，不是想漲就能漲

　　廣州市停車場行業(yè)協(xié)會常務副會長潘國璠指出，目前廣州住宅90%以上已是市場化收費，因此政策出臺后，停車費不會出現(xiàn)大漲價的局面。

　　他表示，按照物權(quán)法等相關法律規(guī)定，自有產(chǎn)權(quán)的車位和房產(chǎn)一樣，業(yè)主享有使用權(quán)，出租的也是使用權(quán)，定價可實行市場化。但車位也有細分，居住區(qū)內(nèi)規(guī)劃的、屬全體業(yè)主擁有的露天停車場可以收費；臨時或長期停放在開發(fā)商配建的地下停車庫、停車樓，如果業(yè)主沒有購買車位，就需要向開發(fā)商交費；在上述區(qū)域外，如公共道路、綠地，物業(yè)公司或開發(fā)商則沒有權(quán)力收取停車費。他指出，有些產(chǎn)權(quán)屬開發(fā)商的地下停車位，由于此前政府指導價過低，導致開發(fā)商傾向于只賣不租，讓車位閑置。

　　“一旦放手由市場來監(jiān)管，反而更有利于整個住宅停車費的發(fā)展。畢竟如果停車位產(chǎn)權(quán)屬于公共的，一旦價格要調(diào)整，必須經(jīng)過過半業(yè)主同意。這就是說，并不是物管想漲價就能漲。”潘國璠特別指出，住宅停車費的調(diào)整和有無業(yè)主委員會沒有太大關系，“沒有業(yè)主委員會的小區(qū)，只要是屬于公共的停車位，依舊要通過過半的業(yè)主同意才可以調(diào)價。”

　　幾家歡喜幾家愁

　　反對派

　　“小區(qū)在停車收費上本來就對住戶區(qū)別對待，職工露天停車150元/月，我們買房的要400元。咨詢物價部門，回應卻是這由企業(yè)自主定價，只要不超上限就不能干涉。現(xiàn)在又交給市場，我們的壓力會更大。”——家住海珠區(qū)電子七所的曾先生

　　“小區(qū)固定車位出租價從前年的800元漲至1200元，我只好把車停去較遠的露天停車場，目前要600元/月。這里一直停車難，一旦周邊開始漲價，我擔心露天停車場也跟著漲。”——家住海珠半島的王先生

　　雖然省發(fā)改委表示，交由市場決定的小區(qū)停車收費價格仍將受到相關法律法規(guī)的約束，但這并不能打消車主們的顧慮。

　　支持派

　　“如果市場化定價能夠保證有位可停，我可以接受。小區(qū)目前月保收費僅為150元，但所有業(yè)主都能辦理這樣的月保停車卡，結(jié)果就是晚上7點后回來基本找不到停車位，只能在門口等有業(yè)主開車出來才能停車，這樣的月保，有等于沒有。”

　　——家住天河區(qū)駿景花園的劉先生

　　小區(qū)車位收費低廉，人人有份，但先到先得。受夠了等候車位的業(yè)主們，期待市場化定價能解決停車難的問題。