人民網北京6月8日電 （記者喬雪峰）公路貨運是暢通國民經濟循環的“血脈”，是保障和改善民生的基礎性服務行業。長期以來，廣大貨車司機常年奔波在運輸服務第一線，與路為伴、以車為家，為支撐經濟社會發展、保障和改善民生作出了重要貢獻。
近年來，國務院及有關部門一直高度關注貨車司機權益保障相關問題，各地也出臺一系列政策措施保障貨車司機權益，涉及規范執法、改善休息環境、規范平臺經營等方面。
近日，《同城貨運司機健康報告》（以下簡稱《報告》）發布，全面、系統地描述了同城貨運司機的健康狀況?！秷蟾妗凤@示，腰疼、頸椎疼、腸胃疾病成為同城貨運司機常見的健康問題，其中，36%的司機患有腰疼，31%的司機患有頸椎疼，23%的司機患有腸胃疾病。
同時，《報告》也反映了貨運司機們對健康的重視程度及所存在的問題?！秷蟾妗凤@示，59.02%的司機認為定期體檢非常必要，但參與度及體檢項目仍有提升空間，其中，高發疾病與慢性病如腸胃鏡檢查等常被貨運司機們忽略。同時，貨運司機們的健康意識在提高，有42.27%的司機通過“增加運動”“改變生活習慣”來改善健康狀況，但效果滯后且難以堅持。
在獲取健康相關信息的渠道上，《報告》顯示，同城貨運司機中有29.54%的司機是通過網絡（包括社交媒體）獲取健康相關信息，司機面臨最多的問題是“找不到權威信息/無法判斷信息真實性”和“專業術語多，難以理解”等。
近年來，多方協力加大對貨車司機健康的關注力度。以貨拉拉聯合深圳市職業病防治院成立的“司機健康中心”為例。該中心成立以后，將持續開發適合貨運司機鍛煉的健康操，職業病防治院專家將定期向貨運司機開展線下講座，及做客直播間與貨運司機互動，收集司機健康問題進行解答。同時，“司機健康中心”將錄制貨運司機健康小課堂，科普講解健康知識。
“未來，我們還會結合司機的實際需求，提出更多司機健康關愛措施，特別是要打造線上、線下兩個‘司機健康中心’，為司機師傅們鏈接更多的資源?！必浝军h委書記、首席安全官陳宇表示。
此外，為建立系統性跟蹤、干預機制，平臺還發布了司機健康干預項目，將組織貨運司機開展職業健康素養調查，檢查貨運司機的職業健康，對貨運司機職業健康風險進行評估，及時發現司機的潛在健康風險，并基于群體風險評估結果及司機的職業健康需求，量身定制職業健康干預措施。