近日，5輛滿載重慶忠縣柑橘的跨境公路班車從忠縣新生港口轟鳴出發(fā)，3天后，這批柑橘將出現(xiàn)在越南的超市貨架上。這是忠縣柑橘繼通過西部陸海新通道“陸海聯(lián)運(yùn)”方式出口新加坡之后，又一次沿著西部陸海新通道闖出新天地。
忠縣地處三峽庫區(qū)腹地，柑橘種植面積達(dá)36萬畝，但過去因交通閉塞、標(biāo)準(zhǔn)缺失，果農(nóng)“豐產(chǎn)愁銷路、增產(chǎn)不增收”的困境持續(xù)多年。近年來，依托西部陸海新通道這條橫跨山海、直抵東盟的“黃金通道”，一批批像忠縣柑橘這樣的產(chǎn)品成為國(guó)際市場(chǎng)上的暢銷品。目前，忠縣柑橘累計(jì)出口東南亞超7000噸，帶動(dòng)2萬農(nóng)戶增收。
忠縣柑橘如何能在數(shù)千公里外的東南亞搶占“灘頭陣地”，闖入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)？
“以前運(yùn)到東南亞要20天，現(xiàn)在柑橘?gòu)臉渖系綎|南亞國(guó)家超市最快只需2天時(shí)間，連葉子都帶著新鮮味！”忠縣商務(wù)委干部楊密說，目前忠縣柑橘出口已構(gòu)建“陸海聯(lián)運(yùn)+跨境班車+航空直飛”立體物流體系。其中，陸海聯(lián)運(yùn)8天可直達(dá)新加坡，物流成本降至1元/公斤；開行的“忠縣—東盟”跨境班車，讓前往越南、緬甸的運(yùn)輸時(shí)間縮短至3天；與順豐、郵政合作，由重慶江北機(jī)場(chǎng)直飛新加坡，全程僅需2天。以前出口柑橘到國(guó)外要跑十幾個(gè)部門辦手續(xù)，現(xiàn)在忠縣與重慶、萬州海關(guān)聯(lián)動(dòng)，建立“前置服務(wù)+智慧監(jiān)管+關(guān)稅減免”的綠色通道，不僅使通關(guān)時(shí)間壓縮了一半，更促進(jìn)忠縣與東盟進(jìn)出口額增長(zhǎng)787.5%。
“黃金通道”助力忠縣柑橘成功走出國(guó)門，也倒逼忠縣柑橘產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)，在生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)上對(duì)標(biāo)國(guó)際“硬杠杠”，打通質(zhì)量“硬關(guān)卡”。
在忠縣智能分揀車間，128個(gè)攝像頭正給每個(gè)橙子做著360度體檢。糖度、果徑實(shí)時(shí)播報(bào)，溯源二維碼秒變“國(guó)際通行證”。
“上午枝頭摘，下午車間篩，明早就出海！”車間負(fù)責(zé)人周萬良說，經(jīng)過智能化分揀，柑橘標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)90%。
“以前種柑橘憑的是經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在依靠的是數(shù)據(jù)。”新立鎮(zhèn)果農(nóng)王德福的手機(jī)成了新農(nóng)具，手機(jī)屏幕上彈窗不斷——忠縣柑橘產(chǎn)業(yè)大腦正把土壤溫濕度、光照強(qiáng)度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)向他推送，“現(xiàn)在種橙子要跟新加坡標(biāo)準(zhǔn)對(duì)表，數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)才能賣出好價(jià)錢”。
近年來，忠縣對(duì)標(biāo)新加坡農(nóng)糧獸醫(yī)局標(biāo)準(zhǔn)，編制《忠縣柑橘出口技術(shù)規(guī)程》，聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)建成國(guó)家柑橘工程技術(shù)研究中心，全縣所有果園接入“國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)“一果一碼”，消費(fèi)者掃碼即可查看種植、加工、運(yùn)輸全流程。在新加坡的超市里，忠縣柑橘身價(jià)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的3倍，每公斤賣到65元人民幣。
“忠縣柑橘的品質(zhì)比前兩年更好了，在水果市場(chǎng)很受歡迎，我對(duì)其未來發(fā)展更有信心。”作為忠縣柑橘進(jìn)入新加坡市場(chǎng)引路人之一的新加坡天賜糧源公司負(fù)責(zé)人林志強(qiáng)介紹，忠縣已與新加坡金沙酒店、Cold Storage超市達(dá)成合作，推動(dòng)柑橘進(jìn)入120家零售終端。
從西部陸海新通道闖出去的不僅有柑橘，中國(guó)制造正組團(tuán)闖關(guān)，把西部陸海新通道變成直通東盟的超級(jí)賽道。數(shù)據(jù)顯示，今年1—4月，重慶經(jīng)西部陸海新通道3種主要運(yùn)輸組織方式共運(yùn)輸9.25萬標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)25%。（本報(bào)記者周聞韜）