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“增程”是否是落后技術(shù)?魏牌CMO再做回應(yīng)

2022-07-26 16:24:34

來源:中國新聞網(wǎng)

7月25日,魏牌CMO喬心昱在發(fā)布會上解讀車輛架構(gòu)。 中新財經(jīng) 葛成 攝

  中新網(wǎng)7月26日電 (中新財經(jīng) 葛成)“您花一臺iPhone 13的價格,買一臺翻新的iPhone 6,同樣能實現(xiàn)打電話、發(fā)微信、玩消消樂(的功能),但是,您能接受嗎?”在7月25日舉辦的一場發(fā)布會上,魏牌CMO喬心昱向在場觀眾們拋出了一個問題。

  此前,魏牌CEO李瑞峰與華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾因“增程”技術(shù)進(jìn)行爭論,“增程”技術(shù)是否是落后模式一度引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛討論。大眾中國CEO馮思翰也曾在接受媒體采訪時表態(tài),“對我們來說,增程式技術(shù)不是最終的解決方案。”

  “串聯(lián)(增程)架構(gòu)的落后性,在于發(fā)動機(jī)不能直接驅(qū)動,先要進(jìn)行發(fā)電,再將電能傳輸給驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動車輛,在這個過程中要造成15%左右的能量損失。”喬心昱稱。

  除了回應(yīng)增程技術(shù)外,在發(fā)布會上,喬心昱還針對業(yè)內(nèi)近期的熱點現(xiàn)象發(fā)表了看法?!拔覀儾捎昧虽X制后下擺臂”,喬心昱稱,它能夠降低簧下質(zhì)量,提升車身穩(wěn)定性和支撐性。而且不需要噴漆。

  針對此前被業(yè)內(nèi)頻繁曝光的汽車音響貼牌問題,喬心昱則表示,“在音響方面,(我們)拒絕貼牌?!?/p>

  “沒有高階智能輔助駕駛,不配叫智能汽車?!眴绦年欧Q,“在智能化的當(dāng)下,只有新技術(shù),沒有新勢力,智能的實力并不是‘蔚小理’的專利?!?/p>

  在發(fā)布會上,喬心昱還公布了魏牌拿鐵DHT-PHEV的價格,起售價達(dá)22.9萬元。有市場人士看來,相比德系、日系同級別的主力產(chǎn)品,魏牌拿鐵DHT-PHEV的價格優(yōu)勢并不明顯。(完)

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