溫州市近日全面啟動市級機關公務用車制度改革，車改中“補貼過高”、“改革后是否能節(jié)約開支”等問題引發(fā)質疑。對此，溫州市車改辦負責人昨日作出回應。
確保公車運行經費降15%
關于外界“車改完成后，并不能真正省錢”的質疑，溫州市車改辦負責人表示，這次車改實行設定下降目標倒置測算法，即以2011年市級機關公務用車運行經費1.44億元為基數(shù)，設定節(jié)省15%后公務用車經費為車改后公務用車費用總額，然后根據(jù)具體情況分類分檔設定具體職級車補標準和遠程市場化支出費用。“因此，公務用車運行經費下降15%一定能實現(xiàn)。”
月補3100元“未增福利”
溫州對于正處實職干部的車補，最高達到3100元/月。對此，車改辦負責人解釋，綜合各種因素，溫州僅有18個單位正處實職享受月補3100元的標準，另有18個單位正處實職享有月補2500元的標準。車改前曾測算，溫州一類單位正處實職的年均公務車費用支出為10.2萬元，現(xiàn)在按最高標準3100元來算，一年合計3.72萬元，也比改革前下降了大約三分之二。車改辦負責人解釋，“車改并未變相增加官員福利”。
車輛拍賣價高于評估價
對于涉改車輛拍賣價格過低質疑，該負責人稱，涉改車輛拍賣環(huán)節(jié)始終公開透明、陽光操作，不存在涉改車輛拍賣價過低的問題。此前兩批共計420輛涉改車輛的拍賣價格，均高于評估公司的市場評估價。
第一次涉改車輛拍賣中有輛小車拍出5000元的低價，有媒體質疑涉嫌暗箱操作。該負責人說，經了解此輛車系1997年購置的面包車，已具備報廢條件，拍賣前評估公司評估價僅為2000元，拍賣后反而增值3000元。(人民網(wǎng))