新型動車組最高運營時速100公里，多項技術達到同類產品的世界最高水平。 吳可超 攝
中新網唐山11月1日電(吳可超 何經偉 白云水)北京時間11月1日6時(阿克拉時間10月31日22時)，中車集團唐山公司兩列新型米軌內燃動車組搭乘的貨輪，經過40天海上航行抵達大西洋東岸的加納塔科拉迪港。在緊張的靠泊、邊檢和卸載等程序后，兩列動車組順利停放在碼頭上。這是2009年中車集團唐山公司米軌內燃動車組首次出口加納之后，接到非洲“回頭客”的第二筆訂單。
加納位于非洲西部、幾內亞灣北岸，被稱為“可可之鄉”，在西非國家中經濟較為發達。2009年3月19日，兩列出口加納米軌內燃動車組在中車集團唐山公司下線，這是中國首次向非洲出口自帶動力的客車產品。兩列動車組于當年5月抵達加納特馬港后，在首都阿克拉和特馬之間投入運營。運營期間，動車組以其可靠穩定、低故障率的運營品質，贏得了加納業主的肯定。中車集團唐山公司派出員工為業主提供的運維保障、人員培訓、技術交流等售后服務，也打響了中國制造動車組產品在非洲的品牌。
2014年12月31日，加納鐵路公司通過國際代理向中車集團唐山公司追加采購2列內燃動車組，這是該公司繼加納、孟加拉、阿根廷三批米軌內燃動車組出口項目之后得到的第一個“回頭客”訂單，標志著該公司的產品和服務得到非洲市場的高度認可。
據中車集團唐山公司主管海外業務的副總經理黃烈威介紹，加納鐵路沿線緊鄰海岸，鹽堿潮濕，紫外線強烈，運行條件較差，對列車油漆、橡膠件的防紫外線和防腐性能要求較高。公司根據運營經驗，適應用戶需求，研制的新型出口加納動車組在原型號基礎上，對列車布局、車體、轉向架、制動等系統進行了優化設計和配置升級，在速度提升、限界、低地板、空調系統等方面提高了環境適應性和乘客舒適度。
新型動車組采用動力分散內燃交流傳動方式，2動4拖6輛編組，定員683人，可根據客流量增減編組，實現最經濟運行。動車組最高運營時速100公里，多項技術達到同類產品的世界最高水平。根據用戶要求，動車組涂裝由加納國旗的紅、黃、綠三色組成，外形堅實硬朗，頗具非洲粗獷美。
黃烈威表示，這批“高大上”的米軌內燃動車組抵達加納后，將帶著中國人民與非洲人民的友誼，見證中國中車“走出去”的發展之路。(完)