在經過幾日的發酵之后，大眾汽車柴油車尾氣造假事件終于迎來一個結果，大眾汽車集團首席執行官（CEO）馬丁·文德恩昨日宣布因柴油車尾氣造假丑聞擴大宣布辭職。文德恩表示，大眾需要一個新的開始，自己用辭職來為這個新的開端掃清障礙。有消息表示，馬丁·文德恩辭職后可能獲得3200萬美元的退休金，并且根據公司監事會對他此次離職性質的判斷，他還有可能獲得數百萬美元的補償費。在CEO宣布辭職后，大眾汽車公司的股票止跌回升，收盤反彈了5.19%。

　　本周決定繼任者

　　據透露，大眾汽車公司的監事會將于周五確定文德恩的繼任者。而此前傳聞稱保時捷總裁兼CEO Matthias Muller，以及奧迪董事長兼CEO Rupert Stadler可能出任大眾CEO，大眾汽車予以否認。

　　據了解，此次闖禍的是一個叫“失效保護器”的軟件。據悉，2013年，國際清潔運輸委員會對在美國銷售的多款柴油發動機汽車開展尾氣排放檢測，結果發現，大眾捷達和帕薩特尾氣排放雖然在實驗室檢測中達標，卻在上路測試中嚴重超標，最后大眾于2014年12月宣布召回約50萬輛柴油車。

　　影響1:市值兩天縮水200億歐元

　　據悉，大眾汽車在事件爆發后，承認在美國尾氣排放測試中造假，之后，雖然文德恩表示自己不知情，但是他仍然有可能被追究責任，原因是未能盡到管理公司整體運營的責任。據悉，到目前為止，作弊事件給大眾汽車帶來的不利影響，除了在美國可能面臨最高180億美元的罰款以及需要召回近50萬輛汽車之外，就是市值大縮水。

　　據了解，本周前三天，大眾的股價累計跌幅高達超過30%，這意味著其市值在短短兩天時間里就縮水了200億歐元以上，超過了在美國可能面臨的罰款。

　　影響2:惠譽可能調降大眾評級

　　據媒體披露，評級機構惠譽日前將德國大眾汽車列入負面觀察名單，這意味著未來惠譽可能調降大眾的評級。

　　有分析認為，此次作弊事件讓大眾汽車面臨聲譽受損。

　　惠譽對此表示，把大眾汽車列入負面觀察名單也反映出惠譽認為相比同行，大眾汽車在公司治理方面顯得薄弱。同時，更多國家將加入對大眾汽車品牌的調查。

　　據媒體披露，除了美國市場之外，韓國環保部官員表示，將對3款大眾和奧迪柴油車展開調查，涉及大約4000至5000輛車，包括捷達、高爾夫和奧迪A3；倘若發現問題，韓國所有的大眾柴油車均將被納入調查。（記者段郴群）