由中鐵電氣化局集團一公司參加建設的京津城際鐵路延伸線20日開通運營。7點13分，G2283次高鐵列車開出北京南站，歷時1小時2分鐘，列車到達天津濱海新區(qū)商務核心區(qū)于家堡。
京津城際鐵路延伸線工程西起天津站，東至天津濱海新區(qū)于家堡商務區(qū)，全長45.1公里，設計時速為350公里。線路自天津站城際車場東端引出，沿既有京山鐵路線，與津秦客運專線并行，經(jīng)塘沽站，折向東南引入濱海新區(qū)商務核心區(qū)于家堡。其中新建線路43.9公里，改建京山線3.7公里。延伸線進入塘沽站后轉入地下，高鐵變地鐵，終點站于家堡高鐵站也是全地下車站。于家堡站與天津市城市軌道交通及公共交通緊密銜接，旅客可在此實現(xiàn)地鐵、公交和鐵路等交通工具的“零距離”換乘。
在京津城際延伸線天津至于家堡“四電”工程建設中，中鐵電氣化局集團一公司承擔著隧道動力照明系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、電力供電系統(tǒng)、防災安全監(jiān)控和獨立設備房屋及相關構筑物工程的建筑安裝、設備購置、系統(tǒng)集成。工程末期，一公司還負責了配合聯(lián)調聯(lián)試、試運行等工作。
于2008年8月1日開通運營的京津城際鐵路，全長120公里，是我國第一條真正意義上的高速鐵路。京津城際鐵路延伸線是天津濱海新區(qū)與北京之間的快速便捷通道。京津城際延伸線的開通，將在京津冀地區(qū)形成輻射范圍更廣、服務人口更多、出行條件更加便捷的快速鐵路客運網(wǎng)，對進一步強化天津的鐵路樞紐地位、完善天津的現(xiàn)代綜合交通體系、促進天津乃至整個環(huán)渤海等區(qū)域經(jīng)濟與社會的快速發(fā)展具有重要意義。(齊中熙、王鳳群)