中新網(wǎng)呼和浩特8月20日電 (劉文華)20日，呼和浩特地鐵1、2號(hào)線正式開工建設(shè)，這是國內(nèi)第39個(gè)建設(shè)軌道交通城市，同時(shí)也是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條地鐵線路。
內(nèi)蒙古首府呼和浩特常住人口近300萬，80余萬輛的私家車保有量。近年來，隨著城市發(fā)展，交通壓力與日俱增。據(jù)悉，呼和浩特市規(guī)劃建設(shè)的地鐵1、2號(hào)線一期工程線路總投資達(dá)338.81億元，其中，一半資金由內(nèi)蒙古自治區(qū)與呼和浩特市財(cái)政出資，另一半采用國內(nèi)銀行貸款等融資方式解決。地鐵1、2號(hào)線總長51.4公里，約與北京地鐵1、2號(hào)線總長度相當(dāng)，預(yù)計(jì)2020年開通運(yùn)營。
據(jù)了解，除去開工建設(shè)的1、2號(hào)骨干線，遠(yuǎn)景規(guī)劃還將建設(shè)3條輔助線，5條線路的基金總額估算達(dá)950億元，總長155公里。
“呼和浩特地鐵工程是繼城市快速路之后，又一標(biāo)志性的、里程碑式的重大市政工程，對(duì)于方便群眾、建設(shè)現(xiàn)代化城市具有重大意義。”呼和浩特市委副書記、代市長李杰翔如是說道。(完)