原標(biāo)題：東風(fēng)集團(tuán)否認(rèn)與一汽合并 未回應(yīng)換帥傳聞

　　東風(fēng)集團(tuán)股份5日發(fā)布公告稱，近日，有媒體報(bào)道中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司與本公司控股股東東風(fēng)汽車公司合并傳聞，經(jīng)核實(shí)，截至目前，本公司控股股東和本公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息，均未向任何部門表示過此類意向，本公司董事會(huì)亦未研究相關(guān)合并事宜。本公司目前也無任何應(yīng)披露而未披露的信息。

　　此前，市場(chǎng)上傳聞東風(fēng)汽車與一汽集團(tuán)正在醞釀合并。受此消息影響，4日東風(fēng)汽車自開盤就處于漲停狀態(tài)，報(bào)收8.58元，漲幅10%。一汽轎車也漲停，報(bào)收25.87元。4日晚，包括東風(fēng)汽車、東風(fēng)電子科技股份有限公司、一汽集團(tuán)旗下的一汽轎車等多家被此消息波及的上市公司先后宣布停牌。東風(fēng)汽車稱，為保證信息披露的公平、公正，維護(hù)廣大投資者利益，避免公司股價(jià)異常給廣大投資者造成損失，將待事項(xiàng)核實(shí)并刊登公告后復(fù)牌。

　　車聚網(wǎng)評(píng)論員宋成會(huì)認(rèn)為，央企整合重組是大趨勢(shì)，但汽車行業(yè)并不是國(guó)資委急著推動(dòng)兼并重組的對(duì)象。汽車行業(yè)在我國(guó)實(shí)際上仍然是朝陽產(chǎn)業(yè)，無論一汽還是東風(fēng)，得益于合資品牌的利潤(rùn)奶牛效應(yīng)，都“不差錢”，他們的兼并重組既無政治必要，也無市場(chǎng)必要。

　　值得一提的是，對(duì)于在業(yè)內(nèi)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的現(xiàn)任吉林省委副書記竺延風(fēng)將出任東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)、東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)徐平將調(diào)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)的消息，此次公告卻并未予以回應(yīng)。

　　多位業(yè)內(nèi)人士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，換帥并非完全不可能。這兩家車企內(nèi)部近段時(shí)間頻頻曝出重大腐敗案，從反腐的角度看，不再從內(nèi)部提拔，直接進(jìn)行人事“空降”可能是斬?cái)嗉扔欣骀湕l最高效的選擇。

　　記者查閱資料顯示，一汽集團(tuán)系列腐敗案發(fā)可溯源至2011年審計(jì)署的審計(jì)，從2012年一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理靜國(guó)松被雙規(guī)，到后來一汽大眾銷售公司原執(zhí)行副總經(jīng)理石濤被判處無期徒刑，再到近期一汽集團(tuán)原董事長(zhǎng)徐建一被調(diào)查，一汽集團(tuán)腐敗案燒到了“最高層”。

　　而東風(fēng)汽車方面，2014年中央巡視組進(jìn)駐后，4次通報(bào)涉嫌違紀(jì)的高管名單，多位高管“落馬”，僅在2014年底的最后一個(gè)月里，東風(fēng)汽車公司就有55人被公開通報(bào)并處理。2014年12月19日，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，接受調(diào)查。任勇的大舅子張輝、弟弟任軍、弟媳趙冬梅等都在東風(fēng)日產(chǎn)及下屬公司任職。

　　對(duì)于換帥，宋成會(huì)表示，徐平作為空降兵，在一汽沒有裙帶關(guān)系，而且調(diào)任掌舵一汽實(shí)際上是間接認(rèn)可了他在東風(fēng)的成績(jī)，鼓勵(lì)其在一汽大干一番；對(duì)于竺延風(fēng)來說，重新回到自己喜愛的行業(yè)，無疑是找到了一個(gè)大舞臺(tái)，身為汽車狂熱愛好者且滿腔抱負(fù)的他也沒有理由不好好大干一場(chǎng)。從這個(gè)角度而言，換帥無疑是一招妙棋。