中新網北京7月30日電 (記者 杜燕)今年，京津冀區域內將率先完成四條高速公路服務區充電設施建設，形成聯通三地主要城市，平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。同時，三地將力爭到2020年，建設形成京津冀區域一體化的公用充電服務網絡體系。

　　30日，京津冀三地發改委及有關部門召開充電設施協同建設聯合行動啟動會，并簽署行動計劃，其中提到上述內容。

　　北京市發改委副主任高朋表示，聯合行動圍繞京津冀區域新能源小客車推廣應用需求，以高速公路服務區充電設施建設為切入點，重點推動實現規劃協同、政策協同、標準協同、建設協同、產業協同，加快建設京津冀一體化的公用充電設施網絡。

　　他透露，今年內，將率先完成京津冀區域內G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務區充電設施建設，初步形成聯通北京、天津及河北主要城市，平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。

　　2016至2017年，將推進京津冀區域內G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區充電設施建設，并在高速公路充電設施主干網絡的輻射帶動下，加快社會公共停車區域充電設施建設。

　　他稱，力爭到2020年，建設形成京津冀區域一體化的公用充電服務網絡體系，緩解京津冀區域新能源小客車用戶的“里程焦慮”，促進新能源汽車的推廣應用，助力京津冀交通一體化及大氣污染治理。

　　數據顯示，截至今年上半年，北京累計推廣純電動汽車約1.8萬輛，累計建成了超過8300根充電樁及5座換電場站，單日最大服務能力超過7萬車次。今年，北京將力爭新建2000根公用充電設施，形成六環范圍內平均服務半徑為5公里的公用充電網絡。

　　目前，天津共建成各類充電樁超過1000根，其中直流快充樁70余根。河北省在建充電站共有128座，充電樁983根。由此統計可得出，三地已建成充電樁超過1萬根。(完)