今年進口車市場開局不利。1至2月，進口車無論是供給還是需求都出現“雙下滑”，整體市場降幅達19%。為此，國機汽車股份有限公司市場營銷部高級經理王存提醒消費者，目前被業界炒得很火的平行進口車，消費者需謹慎對待。

　　王存表示，這兩年來，進口車市場一直在不斷調整中，而今年將進入全面調整期，今年庫存深度比2012年庫存深度還要高，所以說今年應該是名副其實進口車庫存調整年。

　　伴隨著今年進口車開局不利的大環境，王存提醒消費者要謹慎對待時下熱議的平行進口車。首先，品牌管理辦法在調整中；其次，跨國公司了解到平行進口陽光化之后，都采取跨國或者每個國家區域市場的管控，所以市場環境不明朗。

　　最重要的是進口車的國產化也削弱了平行進口車的優勢。1月，日系品牌從中東進口的車，所占份額已經超過80%，尤其是豐田車已經成為了平行進口車的主力，但是伴隨著進口車的國產也會打亂原有的價格優勢。“普拉多2700已經確定要國產，三月上市，定價也比較低，入門的手動擋車型可能在36萬元，自動擋中配車型大約38萬元，最高配的預計42萬元，基本和平行進口的價格差不多。”王存說。

　　另外，從平行進口產業鏈的角度來看，自貿區公布的17家試點企業，真正從掌握車源來看，可能只有一家天津的貿易公司，其他企業更多是新進入者，無論在銷售商，還是在分銷商資源上，對整個鏈條“是沒有經驗的”。

　　（記者 和玲）