9月28日，在奔馳S級(jí)轎車媒體科技日現(xiàn)場(chǎng)，奔馳全新一代S-Class項(xiàng)目總監(jiān)Dr.ThomasHellmuth先生告訴記者，基于先進(jìn)的雷達(dá)和車載攝像頭技術(shù)，配備了智能駕駛系統(tǒng)的奔馳新S級(jí)及新E級(jí)轎車已經(jīng)能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)自主駕駛。
當(dāng)天，剛剛在法蘭克福車展全球首發(fā)的S500無(wú)人駕駛試驗(yàn)車完成了亞洲首秀。S500智能駕駛試驗(yàn)車完成了長(zhǎng)達(dá)100公里的無(wú)人駕駛試驗(yàn)之旅，順利通過(guò)了各種復(fù)雜路況——交通燈、環(huán)島、行人、自行車以及有軌電車等環(huán)境的考驗(yàn)，而整個(gè)過(guò)程中，沒有任何人為動(dòng)作干預(yù)它的自主駕駛。
針對(duì)無(wú)人駕駛最為重要的地圖部分，奔馳則是聯(lián)合諾基亞共同開發(fā)。基于自動(dòng)駕駛汽車的特定需求，這套地圖將包括遠(yuǎn)比傳統(tǒng)地圖更加精確的路程數(shù)據(jù)。據(jù)悉，通過(guò)梅賽德斯-奔馳智能駕駛系統(tǒng)，全新S級(jí)轎車和新一代E級(jí)車都可以實(shí)現(xiàn)了部分自主駕駛功能，這些功能正是基于全新引入的立體多功能攝像頭與遍布車身的雷達(dá)和傳感器之間的相互協(xié)作。（記者劉磊濤）