年前陪朋友去賣車，一輛2009年4月上牌的凱美瑞240G，開了6萬多公里，車況正常。之前詢價，車商表示愿意13萬元收購。但等到去驗車的時候，對方發現朋友有吸煙的習慣，車價立刻被壓低了5000元。“車內一股煙味，內飾也有被煙熏過的痕跡，看上去很臟很舊，這樣的車品質不夠好。”二手車商說。

　　二手車怎樣才能賣個好價錢？除了車輛本身的硬件條件外，車主的用車習慣對車價也會有很大影響。同樣一輛車，被不同的車主開了幾年之后，即便車齡、公里數、配置等外在的條件都一樣，在二手車市場的價格也可能相差幾千甚至幾萬元。

　　在影響二手車價的因素中，有沒有出過大事故是最重要的。元通二手車名品館副總經理蔡競說，事故車已經不是貶值多少錢的概念了，如果損傷嚴重，有的二手車商根本不愿意收車。當然，一般的刮擦事故問題不大，只有車身骨架受損才算事故車，主要指發動機、大梁、A柱、B柱、C柱、車頂、底板等關鍵部位。因為這些部位涉及車輛的安全性，一旦撞傷很難修復如初，安全性會大打折扣，所以這類車在二手車市場不受歡迎。

　　除了事故車外，還有哪些用車習慣會影響二手車的價值？來聽聽元通二手車名品館副總經理蔡競、百優卡二手車杭州店店長劉兆杰的介紹。

　　一年出險三次以上的“碰碰車”

　　汽車論壇上，常有新手吐槽，新買的車開了不到兩個月，已經出險五六次。新車老是破相，當然讓人心疼。不過更糟的還在后頭，當你準備換車時，你會發現，在二手車市場，像這樣的“碰碰車”同樣受歧視。

　　“出險頻率比較高的車子，即便事故不大，維修金額不高，二手車價也要比正常情況下低一點。”蔡競說，一輛車出險三次以上，保險公司基本上都會提高第二年的保費，出險次數再多一點，甚至還會被拒保。況且保險是認車不認人的，即便交易過戶了，保險公司仍然會根據這輛車上一年的出險記錄來核定第二年的保費。對于買家來說，倘若買了這樣的“碰碰車”，保險成本會大大提高。

　　車主有在車內吸煙的習慣

　　有些車主習慣一邊開車一邊抽煙，你可能不會想到，這樣會讓你的車在二手市場上大大貶值。

　　“我們收購來的每一輛車，都要進行清洗、消毒，盡量讓外觀和內飾看上去和新車差不多。”蔡競說，這種清洗對一般的污漬有效，但是對煙漬和煙味就力不從心了。車內經常有人吸煙，內飾容易被熏成黃褐色，顯得特別臟、特別舊。煙灰落在地板上和角落里，也很難清掃干凈。這樣的車看上去賣相差了，在二手車市場起碼要便宜三五千元。

　　還有些車主雖然不抽煙，但對車輛不愛護，長期不洗車，內飾看上去臟兮兮的，二手車價也賣不高。

　　真皮座椅或其他配件有損傷

　　同事開一輛奔馳GLK，有一天他突然發現，在駕駛座椅接近后腰位置的真皮上有一道明顯劃痕。仔細一想，原來是自己習慣把鑰匙掛在腰上造成的。

　　劉兆杰說，如果其他車況都良好，因為真皮座椅“破相”，二手車價估值會少1000元-2000元。“這差不多就是一個真皮座椅的價格了。”

　　其他類似的情況還有：因為戴著戒指等尖銳物品，把桃木或真皮方向盤劃出了傷痕；放在中控臺上的香水座，因為使用強力膠留下了膠印……這些細節，都可能成為車商壓價的理由。

　　全車做過油漆

　　因為車身上有許多小劃痕，為了好看，特意去做一個全車油漆——倘若你以為這樣做，能讓車子在二手車市場賣個好價錢，你就大錯特錯啦。

　　“小范圍的補漆對二手車價幾乎沒有影響，但如果是全車做過油漆影響就大了，經濟型車的價格至少要跌5000元，高檔車就跌得更厲害了，差價會達到幾萬元。”蔡競說，原廠漆比后來補的漆質量要好，這是一方面。更重要的是，全車做油漆，通常會被認為是出過比較嚴重事故了。所以，如果你的車只是小劃痕比較多，賣相是難看點，但千萬別自作聰明地去做全車油漆。