人們在購車時通常會考慮汽車的品牌、性能和外觀等因素，往往會忽略車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。實(shí)際上，在車內(nèi)狹小的空間里卻隱藏著威脅人體健康的有害物質(zhì)。昨天，據(jù)市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所副所長徐林透露，車內(nèi)有害物質(zhì)的數(shù)量有200多種，高于室內(nèi)有害物質(zhì)數(shù)十倍。

　　隨著由國家環(huán)保部和質(zhì)檢總局聯(lián)合出臺的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（以下簡稱《指南》），于3月1日正式實(shí)施。這個涉及“車內(nèi)環(huán)境污染”的話題再次引起公眾高度關(guān)注：《指南》出臺后，能否改變目前的現(xiàn)狀？

　　消費(fèi)者：“坐新車?yán)飼r間長了頭昏”

　　市民陳先生去年下半年買了輛新車，本來挺高興的一件事，可開著開著就出問題了。“新車子里老有一股說不出來的刺鼻氣味，開車時間長了，聞了老感覺頭昏。”陳先生說，后來在4S店汽車銷售人員的建議下，他一直堅持開窗駕車至今，氣味才降了一些。

　　“早就該出臺這種標(biāo)準(zhǔn)了。坐汽車時間長了頭昏，我懷疑跟甲醛有關(guān)，但就是不清楚究竟它的濃度會不會對身體產(chǎn)生危害？”陳先生認(rèn)為，他每天都要開車工作，車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要性可想而知。所以，最好的辦法是汽車在出廠前就應(yīng)該讓相關(guān)部門嚴(yán)格把關(guān)，保證車內(nèi)的空氣質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　經(jīng)銷商：“新車有氣味是普遍現(xiàn)象”

　　市區(qū)某4S店工作人員周女士表示，目前他們既沒有接到有關(guān)執(zhí)行《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》的通知，也沒有聽說這項標(biāo)準(zhǔn)。對于新車內(nèi)有氣味的問題，她表示這屬于“普遍現(xiàn)象”，銷售多年并未接到消費(fèi)者投訴反映這類問題，他們也沒有辦法降低車廂里的氣味濃度。如果嫌氣味太沖，可以經(jīng)常將車窗打開通風(fēng)。畢竟，作為汽車經(jīng)銷商，他們所能做的只能是這些，除非生產(chǎn)廠家有辦法降低汽車配件材質(zhì)里的氣味，這才是關(guān)鍵。

　　律師：“毒氣”超標(biāo)造成損失可索賠

　　《指南》的發(fā)布，將有利于保護(hù)消費(fèi)者的健康和合法權(quán)益，但業(yè)內(nèi)人士指出，以“GB/T”打頭的標(biāo)準(zhǔn)均為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，并非強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，這意味著汽車制造商沒有被強(qiáng)制要求對車內(nèi)空氣進(jìn)行出廠前檢測。

　　不過，江蘇興時代律師事務(wù)所律師陳壽法認(rèn)為，《指南》的出臺意味著對乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量將有法律依據(jù)，這是完善某方面的國家標(biāo)準(zhǔn)、社會進(jìn)步的體現(xiàn)。長期乘坐汽車的車主如果懷疑自己的健康問題與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)，可以將《指南》作為一項依據(jù)，在自身權(quán)益遭到侵害時維權(quán)。

　　“乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題。”陳壽法表示，消費(fèi)者購車后可以申請相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)依據(jù)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，如果發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的有害物質(zhì)濃度超標(biāo)，可以向生產(chǎn)廠商提出質(zhì)量異議，造成損失的可以要求賠償。消費(fèi)者可以通過消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會調(diào)解或人民法院訴訟來維護(hù)自己的合法權(quán)益。

　　新車氣味為啥這么沖？

　　“評價指南”解讀車內(nèi)空氣污染源

　　新實(shí)施的《指南》是為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，保障人體健康，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步而制定的。

　　該標(biāo)準(zhǔn)主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，使用中的車輛也可參照使用。共確定了8種車內(nèi)常見的毒害物質(zhì)，分別是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛。并且，《指南》首次對這8種毒害物質(zhì)濃度值作了設(shè)定，其中，苯≤0.11mg/立方米、甲苯≤1.10mg/立方米、二甲苯≤1.50mg/立方米、甲醛≤0.1mg/立方米、乙醛≤0.05mg/立方米。

　　記者注意到，根據(jù)“評價指南”的解讀，目前車內(nèi)空氣污染的來源，主要來自三個方面：一是生產(chǎn)過程中使用的稀釋劑膠水油漆和涂料等；二是新車內(nèi)的各種配件，比如坐椅材料、防撞填料儀表板等；三是汽車內(nèi)的飾件材料，如塑料纖維紡織皮革橡膠等。這些物件所散發(fā)出來的有害物質(zhì)，其中相當(dāng)一部分有較強(qiáng)的致癌作用，對人體肝腎呼吸系統(tǒng)造血器官免疫功能等會造成嚴(yán)重危害。