我們通常所說的“一保”、“二保”、“三保”是指車輛保養(yǎng)的級別，有些TX錯誤地認(rèn)為這是指保養(yǎng)的次數(shù)。試想，如果一輛車保養(yǎng)了20次，不是就出了一個“二十保”？這樣就出大笑話了，汽車維修行業(yè)沒有“二十保”這樣的術(shù)語，連“四保”的說法都沒有。
車輛的保養(yǎng)不以次數(shù)而以保養(yǎng)的級別來稱謂。比如，每5000公里一次的保養(yǎng)，應(yīng)該是一級保養(yǎng)。兩次一級保養(yǎng)之后（也就是每15000公里），就是一次二級保養(yǎng)。三級保養(yǎng)應(yīng)該是中修或者大修，至少在十萬公里以后進(jìn)行，有些的士司機(jī)要到50萬公里以上才去做三級保養(yǎng)（昨天我問一位的士司機(jī)，他的車是一百萬公里才三保）。
下面介紹一下各級保養(yǎng)的主要內(nèi)容：
一級保養(yǎng)：對行駛一定里程的機(jī)動車輛進(jìn)行的以緊固和潤滑為中心的保養(yǎng)作業(yè)。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母；按規(guī)定的潤滑部位加注潤滑劑；檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，更換、添加潤滑油；清洗各濾清器等。目的在于維護(hù)汽車完好的技術(shù)狀況，保證車輛正常運行。
二級保養(yǎng)：是對行駛一定里程的機(jī)動車輛進(jìn)行的以檢查、調(diào)整為中心的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)范圍，除一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)和電氣設(shè)備的工作情況，拆洗機(jī)油盤和機(jī)油濾清器，檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動機(jī)構(gòu)，拆洗前后輪轂軸承。更換、添加潤滑油，拆檢輪胎，并進(jìn)行換位等。其目的在于維護(hù)車輛各零部件、機(jī)構(gòu)和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養(yǎng)之間的正常運行。
三級保養(yǎng)：是對機(jī)動車輛進(jìn)行的以總成解體清洗、檢查、調(diào)整和消除隱患與中心的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)范圍：除執(zhí)行一、二級保養(yǎng)的全部作業(yè)項目外，要拆檢發(fā)動機(jī)，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系統(tǒng)污垢；視需要對底盤總成進(jìn)行解體清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患；對車架、車身進(jìn)行檢查或除銹、補(bǔ)漆．其目的在于鞏固各總成、組合件的正常使用性能，確保正常運行。