據中國之聲《全球華語廣播網》報道，隨著人們換車頻率的加快，現在的二手車已經不再是“舊貨”、“廉價”的代名詞，人們對于二手車的品質要求越來越高。前段時間，一位車主交錢買了一輛二手車，辦過戶時才發(fā)現這輛車曾經有重大事故，想要退車卻遭到拒絕。今天（12日）上午，北京順義法院公開審理了這起二手車交易糾紛案。

　　原告尚先生在法庭上說，今年3月他花32000元從被告田先生手里買了一輛天津牌桑塔納轎車，付清車款并將車提走。誰知4月18日，雙方去天津市車管所辦理過戶手續(xù)時，卻被告知車輛不具備過戶條件。

　　尚先生：當時在車輛管理所查驗了該車輛在買賣前曾經出現了一起重大交通事故，造成該車輛已經接近報廢，所以說天津市車輛管理所對這個輛車不予過戶。好像還面臨一場官司呢，因為它把隔離帶整個撞壞了，公路局在找他賠這個錢。

　　原告請求判定解除合同，并要求被告退還原告購車款。而被告田先生不同意退車，指出原告買車時已經對車輛進行了檢查驗收，并對車況進行了完全的了解，認為只要交足夠的費用給中介還是能夠過戶的。

　　田先生：他的目的是要退車，他就是在反悔，不想履行合同。

　　目前，雙方正在接受法院的調解。

　　香港：驗車服務公司幫忙驗收二手車況 約千元每次

　　里程表“返老還童”、隱瞞大修記錄等狀況頻發(fā)，確實讓二手車的買賣如霧里看花。在中國香港，為了避免遇到這樣的問題，買主一般都會尋找值得信賴的行家里手——驗車服務公司幫忙。

　　中國日報駐亞太記者李濤：由于香港的車輛事故并不少見，很多出了事故的車事后都被加以維修裝飾而放入二手車市場，同時汽車原始的保單也往往難以尋覓，所以一輛汽車本身的事故記錄基本在買賣時無法查證。這兩個原因導致在香港催生了很多提供驗車服務公司的產生，驗車服務在香港一般千元左右一次，還幫助消費者確定汽車是否存在表面看不到的毛病以及潛在的問題，來恢復這輛汽車的真實原貌。即使買車的一方無法獲得車輛的行駛記錄，他們也可以通過二手車是否能夠獲得銀行或者財務公司的貸款來判斷這輛車的情況，因為銀行會和財務公司會有自己的辦法來調查車輛是否是臟車、私車或者曾經遭遇過嚴重的撞毀。

　　美國：可上汽車信息網查詢相關信息

　　美國是車輪上的國家，于是，買賣二手車像家常便飯一樣和每個人息息相關。留學美國的尹莎就有過一次購買二手車的經歷，不過，經驗不足導致她的購車體驗非常糟糕。

　　尹莎：剛到美國的時候，我曾經花了三千大洋從個人的手里買過一輛福特。看起來好像是物美價廉，但是買了之后發(fā)現，需要自己去辦理過戶，過戶之前還要我們自己去驗車。驗車的時候才發(fā)現，那個車大的毛病沒有，小的毛病真的不少，連檢帶修就花了700多美元，手續(xù)費、工本費又是一筆錢。后來我知道，當初那種買法風險還是挺大的，費時、費力。

　　吃一塹長一智，有了這次失敗的經歷后，尹莎發(fā)現，在美國，普通民眾很容易久可以獲得每輛汽車的身份信息，了解車輛的“前世今生”。

　　尹莎：我后來才知道，美國每輛汽車都有個類似的身份證號，號碼從來不重復，在汽車信息的網站上輸入這個號碼，車輛的歷史就可以一目了然的了解到了。比如說換沒換過車主，發(fā)沒發(fā)生過事故，進沒進行過大型的修理，所以美國人很多還是愿意從代理商那里去買車，相對貴一些但是風險小，更省事。

　　北美的二手車市場管理非常嚴格，代理商們不敢作假，因為消費者一旦發(fā)現馬上可以告上法庭，吊銷執(zhí)照、退出江湖就在所難免了！同時代理商賣二手車也有售后服務，比如30天內可退換，提供39個月或者3.9萬英里的保修服務等。而且，車檢、換牌照都一條龍服務。