丹江公園站點清潔人員在為自行車進行每天兩次的清理打掃工作
第二人民醫(yī)院站點，有市民把公共自行車當作座椅來休息 。
調(diào)度車在為立交橋站點補充車輛
公共自行車管理中心的工作人員正在利用監(jiān)控顯示屏查看每個站點的車子存放量和有無損壞車輛人員
彩虹橋站點市民正在取車
公共自行車管理中心維修處的維修人員正在為自行車更換輪胎和檢查曲柄
記者 吉文艷 王倩
商州區(qū)公共自行車自2015年1月份投入使用以來受到市民的一致好評，極大地方便了群眾的出行，也提高了城市品位，那一抹抹綠色已經(jīng)成為商洛一張靚麗的“名片”，成為每一名商洛市民驕傲的事情之一。但是，在方便大家的同時卻有不少公共自行車屢屢遭受無意或是惡意的損壞，讓人心痛不已。公共自行車就像一面鏡子，照出了人性，也照出了這個城市的文明程度。它仿佛在向人們呼吁：要愛惜它、保護它。
公共自行車好處多
商州區(qū)公共自行車一、二期共設(shè)48個站點，投放自行車1150輛，東起朝陽片區(qū)，西到商鞅廣場，南至南秦社區(qū)，北到金鳳山，已經(jīng)覆蓋到了中心城區(qū)的北新街、州城路、名人街等主要路段的居民區(qū)、商業(yè)中心、交通樞紐等客流聚集地以及丹江公園沿線的景區(qū)，基本滿足了群眾景區(qū)游覽和城區(qū)普通出行要求，充分體現(xiàn)了商州綠色、環(huán)保、低碳、健康的舒適生活狀態(tài)，展示了商州“秦嶺休閑之都”“西安第二生活區(qū)”的優(yōu)勢。
據(jù)了解，景觀自行車存取站點的布局是以商州作為西安后花園——第二生活區(qū)為出發(fā)點的，體現(xiàn)了商州綠色、低碳、休閑、慢節(jié)奏的舒適生活狀態(tài)。“商州區(qū)政府本著方便群眾生活、倡導綠色出行的理念，兩期共投資1000萬元，成立了以‘健身環(huán)保，騎賞商州‘為主題的公共自行車投放建設(shè)和管理團隊。”商州區(qū)市容管理局局長張軍旗介紹道。商州區(qū)市容管理局紀檢組長王宏彥說，商州區(qū)建設(shè)景觀公共自行車，有效地解決了市民出行“最后一公里”的問題，讓群眾出行更加便捷，更重要的是它把市區(qū)的景點從東到西串接起來，從市區(qū)最東面的張峪溝到最西面的仙娥湖，市民可以騎著自行車游賞市區(qū)丹江兩岸的主要城市景觀和景點。
3月26日中午3時許，天氣和暖，記者在位于丹江公園旁丹江一品自行車租賃站點看到，10余輛自行車在不到一個小時內(nèi)就被市民取得只剩下兩輛。家住威尼斯小區(qū)的周勇租了其中一輛，他告訴記者，他和朋友約好一起騎車兜風。“出門走幾步就是租車點，特別方便，平時上下班也可以騎，比坐公交省時，比自己開車省事，還鍛煉了身體。”在記者蹲點的兩個小時內(nèi)，租車點不時有人取車還車，最“繁忙”的一個鎖樁連著被取還達5次之多。