行人 闖起紅燈最“無(wú)畏”
　　對(duì)面還是紅燈，馬路這邊已經(jīng)有人試探著往前邁步，只要跨出一步，后面的人群就會(huì)馬上跟進(jìn)。“湊夠一撥人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”這一現(xiàn)象被網(wǎng)友稱為“中國(guó)式過(guò)馬路”。近日，記者在市區(qū)幾個(gè)主要路口蹲點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，行人闖紅燈過(guò)馬路現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，在上下班、學(xué)生放學(xué)等時(shí)段尤為嚴(yán)重。在市區(qū)文衛(wèi)路十字路口，由于處于商洛醫(yī)院附近，臨近的文衛(wèi)路又是單行道，因而每天的人流量都很大。交警部門特意在每個(gè)人行道口都設(shè)置了協(xié)勤崗位協(xié)助交警疏導(dǎo)交通。當(dāng)記者詢問(wèn)每天行人闖紅燈的大概數(shù)量時(shí)，今年49歲、做了5年協(xié)勤的陳義軍搖著頭對(duì)記者說(shuō)：“數(shù)量很多，根本數(shù)不過(guò)來(lái)，攔就更攔不過(guò)來(lái)了。”同樣的現(xiàn)象在記者走訪的幾個(gè)路口中普遍存在，還有很多行人不走斑馬線，直接橫穿馬路。“有時(shí)候我們?nèi)r人家還嫌我們多管閑事，動(dòng)不動(dòng)罵我們兩句。”陳義軍說(shuō)，大部分闖紅燈的行人或是抱有僥幸心理，或是盲目相信自己的判斷，或覺(jué)得車就該禮讓行人，因此并不理會(huì)他們的建議，但實(shí)際上機(jī)動(dòng)車避讓不及撞傷行人的事經(jīng)常發(fā)生。
　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，闖紅燈有時(shí)會(huì)“傳染”。一個(gè)普通的信號(hào)燈路口，如果有人帶頭闖紅燈，總會(huì)有一兩個(gè)人跟隨。“反正沒(méi)有車，不會(huì)發(fā)生意外的。”“我快跑幾步，車開(kāi)得慢。”這是很多闖紅燈者的心理寫照，殊不知正是這些僥幸的想法，才造成那么多闖紅燈導(dǎo)致傷亡的交通事故。程書鋒介紹，行人闖紅燈，會(huì)對(duì)正常行駛的車輛造成影響，“人不讓車，車要躲人，稍不留意就會(huì)造成交通堵塞，尤其是在上下班高峰期，這也給我們疏導(dǎo)交通制造了很大的困難。”程書鋒在采訪中表示，闖紅燈過(guò)馬路說(shuō)明某些市民遵守交通法規(guī)的意識(shí)與安全意識(shí)比較淡薄。這種行為其實(shí)是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)楦鱾€(gè)路口的綠燈通行時(shí)間有限，很多司機(jī)在通過(guò)時(shí)都會(huì)加快速度，而當(dāng)行人違反交通規(guī)則穿越馬路時(shí)，人車相撞的幾率就會(huì)大大增加。“每一條交通規(guī)則都是用鮮血書寫的，還是要提醒大家：過(guò)馬路寧等三分不搶一秒，遵守秩序，熱愛(ài)生命。”程書鋒說(shuō)。
　　交警提示，“寧慢三分，不搶一秒”。交通安全意識(shí)的確非常非常重要，要知道，違章闖紅燈是用自己的生命安全作為賭注的，如果大家都是抱著僥幸心理，那紅綠燈形同虛設(shè)。希望我們每一個(gè)人都能夠遵守規(guī)則，遵守法律。交通安全，從我做起。