中新網(wǎng)酒泉4月24日電 題：“神箭”再送神舟 技術(shù)升級鑄“天梯”
記者 郭超凱
郭超凱 攝4月24日，有著“神箭”之稱的長征二號F運(yùn)載火箭(以下簡稱“長二F火箭”)托舉著神舟二十號載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。
從數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤w行監(jiān)測，從工藝改進(jìn)再到可靠性提升，此次發(fā)射任務(wù)中，長二F火箭共有32項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。技術(shù)的迭代升級也為航天員搭建起通往中國空間站的可靠“天梯”。
數(shù)據(jù)存儲告別“黑匣子”
當(dāng)火箭劃破天際時，一組特殊的“眼睛”正凝視著箭體——8臺高清攝像機(jī)首次實(shí)現(xiàn)全箭視角覆蓋。從二級發(fā)動機(jī)噴口躍動的橘紅色焰流到神舟飛船的平穩(wěn)分離，這些清晰的畫面正實(shí)時呈現(xiàn)在測發(fā)大廳的屏幕上。
此次任務(wù)中，長二F火箭首次搭載全國產(chǎn)化高清攝像頭，圖像覆蓋范圍從3個關(guān)鍵區(qū)域擴(kuò)展至8個，包括箭體外表面、二級發(fā)動機(jī)尾艙和神舟飛船等部位。高清畫面讓地面指揮中心“看得更清楚”。
“就像給火箭裝上了全景行車記錄儀。”中國航天科技集團(tuán)有限公司陳牧野表示，這些高清影像數(shù)據(jù)為地面人員提供了更多視角以及更加全面的實(shí)時畫面，使其能夠更清晰地觀察火箭飛行狀態(tài)，并精準(zhǔn)判斷火箭關(guān)鍵分離動作。
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間4月24日14時25分，神舟二十號載人飛行任務(wù)航天員乘組出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣圓夢園廣場舉行。汪江波 攝陳牧野介紹，本次任務(wù)火箭遙測數(shù)據(jù)傳輸速率從2Mbps(兆比特/秒)提升至5Mbps(兆比特/秒)，這一改變讓沿用24年的回收式存儲器退出歷史舞臺。
以往，火箭正常飛行過程中的部分關(guān)鍵數(shù)據(jù)需存儲于“黑匣子”中，待返回艙落地后回收分析。如今，在5Mbps的傳輸速率下，每秒可傳輸約100頁A4紙的掃描文檔，全面提升了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的可靠傳輸能力，實(shí)現(xiàn)了飛行數(shù)據(jù)全程實(shí)時測量與下傳。
“安全基因”持續(xù)迭代
作為中國唯一現(xiàn)役載人運(yùn)載火箭，長二F火箭被譽(yù)為航天員的“生命守護(hù)者”。這枚“神箭”如何在20余年間蛻變?yōu)槿蜃畎踩妮d人火箭？答案或許藏在對“安全基因”的持續(xù)迭代中。
1992年中國載人航天工程啟動時，長二F火箭被賦予一項(xiàng)難度巨大的任務(wù)：在長征二號E火箭基礎(chǔ)上，將可靠性從普通火箭的0.91提升至0.97，安全性達(dá)到0.997。這意味著每100次發(fā)射允許3次故障，但即便發(fā)生故障，航天員生還概率需高達(dá)99.7%。
作為載人火箭，長二F火箭自誕生之初，就被注入了“安全基因”。當(dāng)時，火箭研制團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了多個首次：首次研制成功故障檢測處理系統(tǒng)，并初步建成第一個故障檢測仿真實(shí)驗(yàn)室；首次研制成功大容量實(shí)時逃逸遙測系統(tǒng)和兼具氣動整流與逃逸功能的智能整流罩。
這些技術(shù)突破不僅填補(bǔ)了中國國內(nèi)空白，更為后續(xù)可靠性升級提供了可復(fù)用的方法論和工程經(jīng)驗(yàn)。
二十余年間，數(shù)百項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)如同精密齒輪般咬合。火箭研制團(tuán)隊(duì)通過迭代設(shè)計(jì)改進(jìn)，不斷探索可靠性邊界。正如陳牧野所言：“小數(shù)點(diǎn)后的每一位增長，代價都是指數(shù)級的技術(shù)攻堅(jiān)。”
此次任務(wù)的技術(shù)突破，延續(xù)了長二F火箭100%發(fā)射成功的輝煌紀(jì)錄。目前長二F火箭的可靠性已從最初的0.97提升至0.9905，創(chuàng)下歷史新高；安全性更達(dá)到0.99996，相當(dāng)于每10萬次故障中僅有4次逃逸失敗。這背后是百余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)的積累，也是一場對故障率“錙銖必較”的系統(tǒng)性革命。(完)