中新社北京9月17日電 (馬帥莎 郭超凱)神舟十二號航天員乘組在軌工作生活90天，刷新中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。國際宇航聯空間運輸委員會副主席、中國航天科工集團二院研究員楊宇光近日在接受中新社“中國焦點面對面”專訪時表示，此次長期在軌飛行除了支撐科研活動，也為未來走向更遠的深空奠定基礎。
國際宇航聯空間運輸委員會副主席、中國航天科工集團二院研究員楊宇光。中新社記者 蔣啟明 攝“長期駐留要解決很多問題”，楊宇光舉例提及人在失重條件下會肌肉萎縮、骨骼鈣質流失的問題。他介紹，此次“天和”核心艙帶上天的太空跑臺和太空自行車，比過去的設計更為合理，可以進行更有效鍛煉。
“長期太空駐留必須解決的另一個問題是可再生式的環控生保系統，很多資源要回收利用。”楊宇光說，以尿處理為例，實際上是將尿液送到蒸汽壓縮蒸餾裝置里面，首先讓它變成一個非常低的壓力，比較容易蒸發和汽化，汽化后再讓水氣分離，水蒸氣冷凝形成蒸餾水，進行一些處理之后再通過凈化系統過濾，就可以達到飲用水的標準。
楊宇光說，航天員平時會定期抽血，血樣要帶回地球研究。未來航天員從神舟十三號開始要在軌半年以上的時間。這一次發現的各種問題，都可以為以后在軌駐留奠定非常好的基礎。
他還指出，在軌飛行除了支撐科研活動，也為未來走向更遠的深空奠定基礎。比如，從地球到火星考察往返的時間超過一年半，大部分時間是在飛船里面待著，這樣的過程必須首先在近地軌道空間站里去驗證。
楊宇光注意到，從已經公布的航天員在軌生活和工作規劃來看，航天員在臨近返回時，每天的鍛煉時間和強度會增大。“這就是非常好的準備工作”，楊宇光表示，為保證骨鈣不流失、肌肉不萎縮，航天員每天要進行足量鍛煉，回到地球以后能夠盡快進行重力的再適應。
對于完整體的天宮空間站的形狀，楊宇光介紹稱，天宮空間站的初期規劃是T字型構型，天和核心艙前端有一個節點艙，節點艙一左一右，各連接一個實驗艙，右邊是問天實驗艙，左邊是夢天實驗艙，這兩個實驗艙和核心艙都是20多噸重，這是空間站的基本構型。
“未來空間站還具備擴展能力，可以加第二核心艙，最大將來可以擴展到180噸的組合體規模。”楊宇光強調，180噸的重量也不到國際空間站的一半，這比較符合中國作為發展中國家，但又是一個航天大國的定位，也就是規模適度，更注重效率，來完成更多科學實驗，為人類科學進步作出貢獻。
“除了空間站基本配置，還會有一個獨立飛行的光學艙——巡天望遠鏡，可對大范圍的天空進行成像，獲得海量科學數據。它和空間站在同一個軌道上運行，正常情況下是獨立運行的，需要維修時可以和空間站對接，由航天員對它進行維護操作。”楊宇光說。(完)