中新網雅加達10月5日電(記者 顧時宏)“2013年10月，習主席對印尼進行國事訪問期間提出建設‘21世紀海上絲綢之路’倡議。3年來，該倡議在印尼落地開花，促進了兩國政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通，為中印尼雙方帶來了實實在在的利益。”中國駐印尼使館謝鋒大使日前接受中新網記者專訪時如是表示。

　　謝鋒屈指指出，這些實實在在的利益表示為：一是“21世紀海上絲綢之路”倡議和印尼“全球海洋支點”戰略深入對接，拓展了兩國各領域務實合作，推動中印尼全面戰略伙伴關系向更高水平發展。

　　二是中國企業利用技術和產能優勢，積極支持印尼發展基建，參與港口、電站、公路、鐵路、機場、橋梁等項目承包建設和投資運營，促進了印尼全國互聯互通，也為中國優勢富余產能向外轉移、為中國企業“走出去”提供了良好機遇和平臺。

　　三是中國連續多年保持印尼最大貿易伙伴和最大進口來源國地位，越來越多的熱帶水果、燕窩等印尼特色商品進入中國百姓家庭。

　　四是中國企業對印尼投資大幅增長，今年上半年中國大陸對印尼直接投資增長532%，從第十大投資來源國躍升為第三大投資來源國。中國還設立了100億美元的中國-東盟基礎設施專項貸款、400億美元的絲路基金，倡導成立了1000億美元的亞投行，利用各種雙多邊渠道為印尼經濟發展提供融資支持。印尼方高度重視吸引中國投資，高度重視人民幣作用，多次提出希在雙邊和地區貿易中更多使用人民幣結算。

　　五是中印尼人文交流空前活躍。今年上半年中國赴印尼游客超過83萬人次，同比增長43%，成為印尼第一大游客來源國。今年中國政府向印尼提供的政府獎學金名額增長了近11倍，印尼在華留學生達1.3萬，兩國教育交流迎來大發展時期。

　　謝大使說：“舉一個例子。習主席2013年訪問印尼并首次提出建設‘21世紀海上絲綢之路’倡議時，他同印尼時任總統蘇西洛還共同見證了中國投資的青山綜合產業園區基礎設施和入園項目投融資協議的簽署。截至去年6月，青山綜合產業園區已吸引5個鎳鐵、不銹鋼冶煉項目入駐，總投資近30億美元，預計到2017年年中形成年產200萬噸不銹鋼熱軋板卷的生產能力，不僅滿足印尼市場，還能返銷中國并遠銷東南亞其他國家乃至歐洲，提供直接就業崗位約2萬個，有力拉動了周邊地區經濟發展。像青山這樣中印尼合作建設的大型綜合產業園區項目還有很多。”

　　問及印尼對中國政府的“一帶一路”倡議的評價，謝鋒說，作為“21世紀海上絲綢之路”的首倡地，印尼各界對“一帶一路”倡議高度關注，充滿期待。

　　“我到印尼兩年多，多次會見印尼總統、副總統、內閣部長尤其是經濟部門的部長，他們一致認為習主席‘21世紀海上絲綢之路’倡議和印尼總統佐科提出的‘全球海洋支點’構想在理念和目標上高度契合，應該無縫對接，協同推進，相互支持；他們也都希望并且相信中國通過‘21世紀海上絲綢之路’倡議，能夠助推印尼基礎設施建設、增強工業基礎、實現經濟發展”，謝鋒說，“今年9月初，習近平主席同佐科總統在二十國集團杭州峰會期間會晤時，再次就全面對接‘21世紀海上絲綢之路倡議’和‘全球海洋支點’構想，拓展基礎設施建設、產能、貿易、投資、金融等領域合作達成重要共識。習主席提到，中方倡議成立的亞投行首批項目包括印尼棚戶區改造，受惠民眾接近1000萬人。佐科總統對此表示感謝，并對近年來中國對印尼投資增長迅速，特別是對制造業和綜合產業園區投資不斷擴大表示贊賞，希望吸引更多中國投資。”

　　談到中印尼合作共贏最感人的故事，謝大使笑著作答：“印象最深的是雅萬高鐵項目！”他說，雅萬高鐵是中國高鐵第一次全系統、全要素、全產業鏈走出國門、走向世界，將全面采用中國標準、中國技術、中國裝備，中方將參與勘察、設計、建設、運營、管理全過程。雅萬高鐵是中印尼迄今單筆最大合作項目，是新時期中印尼戰略合作的旗艦項目和標志性工程，是連接兩國人民友誼的新紐帶。雅萬高鐵項目是“21世紀海上絲綢之路”倡議和“全球海洋支點”構想深入對接的產物，是中國高鐵強大硬實力的展現，也是中印尼雙方合作誠意的結果。

　　謝鋒說，中國在競爭雅萬高鐵項目的過程中，自始至終堅持合作共贏的理念和共商、共建、共享的絲路精神。中方理解印尼的實際需求，尊重印尼方提出的不使用政府預算、不提供主權擔保的決定，同意與印尼在友好協商、平等互利基礎上進行合資修建，印尼占股60%，中方占股40%，雙方作為雅萬高鐵的共同業主，共享利益，共擔風險，是名副其實的利益共同體和命運共同體。

　　謝鋒認為，雅萬高鐵具有明顯的經濟拉動效應，將帶動沿線地區冶煉、制造、基建、電力、電子、服務、物流等配套產業發展，創造就業，增加稅收，有望形成一條雅萬經濟走廊。雅萬高鐵具有重大示范作用，將帶動中國優勢產能加速“走進”印尼乃至東南亞，帶動中印尼在港口、公路、鐵路、機場、電力、電網等廣泛領域的互利合作。因此，中印尼共建的雅萬高鐵將成為一條促進發展之路、服務民生之路、互利共贏之路。

　　謝鋒表示，雅萬高鐵項目總體進展順利。1月21日項目舉行盛大的動工儀式。3月16日，印尼交通部同中印尼合資公司(KCIC)簽署雅萬高鐵特許經營協議。3月18日，交通部頒發項目建設運營許可和先導段施工許可。3月24日，5公里先導段正式開工建設。與一般海外基建項目從競標到落地至少需要2至3年相比，雅萬高鐵從啟動到落地僅用時10個月，截至開工只用了一年，可以說是一個“奇跡”。8月26日，印尼交通部頒發項目全線施工許可，目前中印尼雙方企業正密切配合，加緊項目全線施工的各項準備工作。

　　謝鋒說，與此同時，在國外建設高鐵與國內不同，雙方企業聯營體需要磨合，當地的文化、環境和法律需要適應，融資、征地、勞工簽證等問題需要逐一解決。在短時間內要修建一條高質量、高標準的雅萬高鐵，確非易事。但是，雅萬高鐵是中印尼合作的旗艦項目，將繼續得到兩國領導人、政府和民眾的大力支持。只要中印尼企業聯營體心往一處想、勁往一處使，一個問題一個問題解決，一個困難一個困難克服，就一定能夠推動項目順利實施，按期、高質量地建成。(完)