14號(hào)線中段提前半月動(dòng)車調(diào)試

　　年底通車時(shí)保證大望路 十里河 蒲黃榆 北京南站等8站開通

　　離地鐵14號(hào)線中段的開通還剩下不到5個(gè)月。記者從市軌道交通建設(shè)管理有限公司得知，全線將比原定計(jì)劃提前半個(gè)月，于8月底開始動(dòng)車調(diào)試。年底通車時(shí)，將保證大望路等8站通車，力爭(zhēng)九龍山站通車，陶然橋等3站暫緩開通。

　　記者注意到，由于地鐵14號(hào)線是北京首條A型車線路，盡管同樣采取6節(jié)編組，但每節(jié)比B型車長(zhǎng)3米，因而站臺(tái)長(zhǎng)度相應(yīng)加長(zhǎng)。蒲黃榆站全長(zhǎng)就達(dá)到216.6米。

　　市軌道交通建設(shè)管理有限公司第三項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理崔海濤介紹，目前，地鐵14號(hào)線中段土建主體已經(jīng)全部完工，裝修和設(shè)備安裝已經(jīng)完成60%，8月底可開始全線動(dòng)車調(diào)試，比原定計(jì)劃提前了半個(gè)月。

　　據(jù)了解，按照目前進(jìn)度，14號(hào)線中段的12座車站中，確定將于年底開通的有8座，分別是大望路站、北工大站、十里河站、方莊站、蒲黃榆站、安樂(lè)林站、永外站、北京南站。九龍山站，作為與地鐵7號(hào)線的換乘站，也將力爭(zhēng)開通。由于施工等原因，陶然橋站、紅廟站和平樂(lè)園站，將暫緩開通。紅廟站的地下車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，通道、出入口將與R3線同步完成。

　　地鐵14號(hào)線中段與多條既有線路交叉換乘，設(shè)計(jì)時(shí)，就已考慮要盡量縮短14號(hào)線與其他線路的換乘距離。崔海濤告訴記者，除大望路站因周邊環(huán)境限制，設(shè)置了一條長(zhǎng)達(dá)245.4米的雙向換乘通道外，其余換乘通道均在100米之內(nèi)。尤其是蒲黃榆站，連接兩座車站站廳層的換乘通道，全長(zhǎng)只有25米。這也是全線最短的一條換乘通道。

　　記者了解到，十里河站由于在規(guī)劃中是三條線路的換乘站，考慮到客流量很大，因此也將建設(shè)三條換乘通道。其中，兩條換乘通道是從站廳層到站廳層，一條換乘通道是從站廳層到出入口。

　　“1號(hào)換乘通道，也就是從14號(hào)線十里河站的站廳層，到10號(hào)線的一個(gè)出入口，結(jié)構(gòu)施工到年底能夠完成。”崔海濤說(shuō)，由于通達(dá)的出入口并不在付費(fèi)區(qū)中，因此年底通車時(shí)，該站或?qū)壕徟c10號(hào)線的換乘。

　　本報(bào)記者 趙瑩瑩 J201