1日，在京藏高速出京方向交警一大早就在疏導(dǎo)交通。記者 吳寧/攝

　　五一·堵

　　1日是“五一”小長假首日，機(jī)動車出行不限號、高速免費(fèi)，加上出游人數(shù)猛增，從上午情況看，市區(qū)主干道和聯(lián)絡(luò)線的交通運(yùn)行基本保持暢通。但是外圍高速出京方向，車流增長明顯，尤其是京承、京藏、京港澳、機(jī)場、京平從早上7時開始就出現(xiàn)車多流量大的情況。記者從市交通委獲悉，昨日0時至12時，高速公路交通量約為95.7萬，比前一日74萬增長約29.32%，比去年同期84.44萬增長約13.33%。

　　記者從市交管局了解到，昨天一早，京藏、京承、京開、京港澳等多條高速公路出京方向都出現(xiàn)明顯擁堵情況，京藏高速最堵路段的平均時速只有10公里左右。各條高速擁堵情況從昨天下午4點(diǎn)多才開始逐步緩解。相比高速路的擁堵，昨日城市路況倒還算相對給力。

　　去年“五一”，京藏高速曾遭遇“史詩般”的大堵車。今年總體上看，京藏雖也有近20公里路段行駛緩慢，但和去年相比，情況已大有好轉(zhuǎn)。昨天早上，北京晨報記者來到健翔橋南側(cè)主輔路匝道旁，這里是以往很多司機(jī)出游前的第一個集結(jié)區(qū)，容易造成主輔路不暢和剮蹭小事故。不過昨天因為多名交警的值守，沒有車輛停靠這里，過往車輛行駛也比較順暢。

　　昌平交通支隊高速路大隊副大隊長付井鵬說，和去年“五一”首日相比，今年京藏車流量有所減少，但是從百葛服務(wù)區(qū)到居庸關(guān)，車輛依然非常集中。“凌晨3點(diǎn)，我們民警就開始上路管控大貨車，避免出現(xiàn)貨車事故，給天亮之后的社會交通帶來影響。”

　　現(xiàn)場

　　不走高速找小路 市民避堵沒避開

　　由于這兩天交管局一直提示市民高速路易堵，昨天市民出游也各出高招，選擇錯峰、繞路等方法躲避擁堵，但似乎效果并不明顯。

　　早在一個星期前，李女士就計劃好五一節(jié)舉家去懷柔游玩，因幾天前看到交管部門的擁堵提示，還重新制定了行車路線。昨天早上9點(diǎn)，李女士夫婦帶著父母和剛滿一歲的兒子從南五環(huán)的家中出發(fā)。“雖然知道高速免費(fèi)，但我們一直沒敢上高速，怕堵死。”出門后李女士選擇了四環(huán)，兜了一圈后走了京承的輔路，“之后就一直穿村兒，走了通順路、順沙路、京密快速路……本以為這樣走挺順的，誰想從懷柔鎮(zhèn)到雁棲湖才兩三公里的路就堵了兩個多小時。”

　　李女士說，原本走高速70公里的路程，竟然繞成了150公里的路途，行駛了5個小時。“一路上孩子的尿不濕就換了兩次，老人孩子都給累得夠嗆。”最讓李女士哭笑不得的是，相約一起出游的朋友昨天上午9點(diǎn)從廣州出發(fā)，到達(dá)機(jī)場后駕車前往懷柔，竟然和李女士前后腳在下午兩點(diǎn)到達(dá)了懷柔的目的地。

　　同李女士的經(jīng)歷類似，帶著孩子去野生動物園玩的張先生同樣是為了避堵，選擇了錯峰行駛，下午3點(diǎn)便帶著一家人踏上了回家的路。而讓張先生始料未及的是，似乎和他有著相同想法的司機(jī)并不在少數(shù)，從高速入口到六環(huán)路這五公里左右的路程張先生開了將近一個小時。這種情況直到過了五環(huán)路才有所緩解。

　　提示

　　交警提供繞行路線

　　今天是“五一”小長假第二天，按照市交通委此前預(yù)計，今年“五一”假期高速公路日均交通量約為210萬，比去年同期191萬增長約10%，高峰日可能會接近或突破歷史最高值。為此，交管部門也給出多條道路的繞行路線，供市民選擇。

　　京藏高速：可經(jīng)北五環(huán)箭亭橋繞行京新高速行駛。

　　京承高速：可繞行京密路行駛。

　　京港澳高速：由于蓮石路較堵，建議從阜石路向西，再由西六環(huán)向南，從大苑村橋繞行京昆高速行駛。

　　機(jī)場高速：建議選擇機(jī)場二高速行駛。

　　德外大街：由于去往昌平方向的車流量大，造成德勝門環(huán)島車行不暢，可繞行西直門北大街行駛。(記者 何欣)記者 岳亦雷 曹晶瑞