新華社基多4月1日電　通訊｜中國電動汽車為厄瓜多爾帶來綠色出行新體驗(yàn)

  新華社記者廖思維　李文哲

  隨著最后一塊拼圖嵌入底板，一幅繪有厄瓜多爾首都基多市旗色彩的公交車圖案出現(xiàn)在公眾面前。主持人激動地宣布：“基多人迎來了新的無軌電車！”

  3月31日，基多市政府舉行隆重儀式慶祝新采購的60輛中國宇通無軌電車正式投運(yùn)，告別在城市主干道運(yùn)行近30年的舊電車系統(tǒng)。這批先進(jìn)的無軌電車采用“電網(wǎng)+電池”雙源供電系統(tǒng)，助力基多城市公交向綠色、智能化升級。

  基多市長帕貝爾·穆尼奧斯期盼這一刻很久了。他在儀式上說，新車隊(duì)的投運(yùn)實(shí)現(xiàn)了基多人長期以來對公共交通升級和節(jié)能減排的“夢想”。“新電車帶來的減排效應(yīng)相當(dāng)于種植了40萬棵樹。”穆尼奧斯說。

  作為南美洲人口近300萬的大城市，基多長期面臨交通擁堵與環(huán)境污染的雙重挑戰(zhàn)，盡管自20世紀(jì)90年代起就運(yùn)營無軌電車系統(tǒng)，但車輛老化問題日益凸顯，運(yùn)營效率持續(xù)下滑。穆尼奧斯表示，在中國新能源技術(shù)的加持下，基多“煥發(fā)新生”。

  記者在現(xiàn)場的新無軌電車內(nèi)看到，車廂整體布局緊湊有序，前方駕駛空間封閉獨(dú)立，中門處設(shè)置了無障礙區(qū)域，地面標(biāo)有輪椅與嬰兒車圖案；靠窗處安裝了破窗錘，扶手附近配有充電插口。

  據(jù)了解，這批雙源無軌電車長約18米，可容納160名乘客，其雙側(cè)開門與站臺補(bǔ)償器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了與基多市原有基礎(chǔ)設(shè)施的對接。宇通客車海外客戶經(jīng)理?xiàng)詈坪聘嬖V記者，新電車不僅保留了傳統(tǒng)有軌電車的大運(yùn)量優(yōu)勢，其創(chuàng)新的混合供電模式可在非接觸網(wǎng)路段切換至電池供電，提升了公交運(yùn)營線路規(guī)劃的靈活性。

  當(dāng)?shù)孛襟w普遍認(rèn)為，基多電車項(xiàng)目的示范效應(yīng)有望加速拉美地區(qū)公交電動化進(jìn)程，推動更多城市重新評估傳統(tǒng)燃油公交的替代方案。

  3月的基多正是雨季，剛才還是萬里晴空，轉(zhuǎn)眼就下起小雨。登車參觀、合影留念……雨水并沒有阻擋基多市民對新電車的熱情。

  市民瑪麗亞·馬薩班達(dá)是無軌電車的“老用戶”了，在駐足欣賞新電車特色涂裝的同時，她也對中國技術(shù)和設(shè)計(jì)連連稱贊。“近年來厄瓜多爾安全形勢不佳，車內(nèi)配備的攝像頭和應(yīng)急按鈕為乘客帶來安全感，關(guān)于女性安全的提示語讓人感到‘暖心’。”馬薩班達(dá)說，中國在新能源汽車領(lǐng)域取得的成就同樣造福了遠(yuǎn)在大洋彼岸的基多市民。

  基多都市公共客運(yùn)公司總經(jīng)理哈維爾·巴斯克斯告訴記者，基多無軌電車每天運(yùn)送乘客超過15萬人次，在居民日常出行中扮演重要角色。“這批電車的使用將減少近一半的噪聲污染和每年約8700噸碳排放，為市民帶來舒適、便捷與包容的出行體驗(yàn)。”

  雨點(diǎn)淅淅瀝瀝，人群熙熙攘攘。儀式結(jié)束后，在場官員、記者與市民等紛紛登車體驗(yàn)，帶著滿足與自豪感迎接基多城市公交的“新朋友”。