中新網上海11月29日電(記者 李佳佳)“跟周邊國家比起來，我們還是挺自豪的，在東南亞率先擁有這樣一條高鐵。”眼前，這位正在和中新網記者探討高鐵乘坐體驗的女孩，是來自印度尼西亞的留學生Anggun Mulia Fortunata，中文名叫做王秀玲。
來自印度尼西亞的王秀玲，目前正在上海外國語大學留學。張亨偉 攝
王秀玲個頭不高，說起話來溫溫柔柔，六年留學上海的經歷，為她那一口流利的中文打下良好的基礎。
王秀玲口中的高鐵就是今年10月17日正式開通運營的雅萬高鐵，它由中印尼兩國合作建設，由國鐵集團所屬中國鐵路北京局集團公司、印尼中國高速鐵路有限公司、印尼鐵路公司組成中印尼運維聯合體負責運營維護。自開通以來，客流需求旺盛，深受民眾青睞。
“我是雅加達人，雅加達城市人口密集，所以萬隆對我們來說，就是一座能夠帶來治愈的城市，每到周末，雅加達人就會起一個大早，或是搭車或是自己開車前往萬隆旅行過周末，平時兩座城市之間堵車是常態，就算路上交通順暢，開車也需要3個半小時。”雅萬高鐵極大地縮短了兩座城市之間的距離，得益于高鐵的開通，如今從雅加達至萬隆間的旅行時間由3個多小時一下子縮短至46分鐘，王秀玲說，“聽朋友說，那真是太方便了”。
說起自己第一次高鐵體驗，王秀玲記得是在2018年的時候，那時候的她完全沒想到中國有如此發達如此高級的鐵路系統，等到真的坐上火車，王秀玲更加驚喜，“沒想到真的挺舒服”。如今，自己的家鄉也擁有了第一條高鐵，王秀玲滿是期待，“我朋友以前也在中國留學，他已經體驗過雅萬高鐵，跟我說和中國的高鐵很相似，真是很快、很舒服、很高級。現在去萬隆有了新的交通方式，等假期回去，我肯定也要去試試。”
據了解，11月17日，雅萬高鐵正式開通運營1個月，累計發送旅客38.3萬人次，單日旅客上座率最高達98.7%，客流呈現強勁增長態勢，為沿線民眾提供了安全便捷、溫馨舒適的出行體驗。
最初來到中國，王秀玲是奔著工科專業而來，大學本科四年在上海的學習，讓她逐漸對中國產生了濃厚的興趣。“我發現自己對中國的發展，對中國的各個方面都挺感興趣的，所以在報考碩士的時候，我就選擇了工科以外的專業，最終我將自己的專業定為中國學。”
中國學是學什么的？王秀玲說，中國學涉及的學科范圍甚為廣泛，既有中國外交、政治、法律，也有中國歷史、文化，“可以說中國學這門學科可以讓我更加深入地了解中國，尤其我喜歡逛中國的博物館，中國學也能讓我接觸到中國的古代歷史”。
說起中國的古代史，王秀玲的第一反應就是中國的古絲綢之路，從那時候開始中國與周邊國家開展了經貿往來。“我看過一些展覽，也知道像瓷器這樣的商品就是通過絲綢之路來到了東南亞國家，中國的瓷器制造工藝通過貿易的方式對很多東南亞國家的當地文化帶去了影響。”
參加城市考古，行走在上海的大街小巷，王秀玲對于這里的一切都很著迷，都充滿著好奇，“就是有那種看不膩的感覺”。王秀玲說她計劃畢業之后先嘗試在上海找一份工作，“我希望在上海積累工作經驗，回國后利用這些經驗把我的家鄉建設得更好”。