印度“超日王”號(hào)航母。

近日，印度“超日王”號(hào)航母在印度南部卡納塔克邦的格爾瓦爾港附近發(fā)生火災(zāi)。印度海軍隨后發(fā)表聲明稱，火勢(shì)已被撲滅，未造成人員傷亡，事故原因正在調(diào)查中。

作為印度目前唯一的現(xiàn)役航母，“超日王”號(hào)航母由一艘二手航母改裝而來(lái)。該艦原為蘇聯(lián)海軍基輔級(jí)航母“巴庫(kù)”號(hào)。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯海軍將其更名為“戈?duì)柺部品颉碧?hào)。由于俄海軍維護(hù)不力，導(dǎo)致事故頻發(fā)。1992年，“戈?duì)柺部品颉碧?hào)航母在碼頭維修時(shí)，艦艉發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)迅速蔓延至輪機(jī)艙，導(dǎo)致該艦不得不進(jìn)行更大范圍的維修。1994年，該航母在航行中鍋爐爆炸，其動(dòng)力系統(tǒng)遭到毀滅性打擊，被迫退役。

2004年，俄羅斯與印度簽署協(xié)議，將該航母以1美元價(jià)格賣給印度。不過(guò)，航母改裝費(fèi)用和艦載機(jī)購(gòu)買費(fèi)用需由印度全額承擔(dān)。2013年11月，改裝后的航母正式交付印軍，改名“超日王”號(hào)。

早在20世紀(jì)60年代初，印度海軍就接收了英國(guó)的二手航母“大力神”號(hào)，成為亞洲最早裝備使用航母的國(guó)家之一。盡管擁有較豐富的航母使用經(jīng)驗(yàn)，但由于操作維護(hù)不當(dāng)，“超日王”號(hào)航母自交付后問(wèn)題頻出。2016年6月，“超日王”號(hào)航母在格爾瓦爾港維修時(shí)，污水處理系統(tǒng)的安全裝置失靈，導(dǎo)致毒氣泄漏，4名水兵中毒身亡。2019年4月，該航母在駛?cè)敫駹柾郀柛蹠r(shí)，輪機(jī)艙內(nèi)蒸汽管道爆炸起火，一名軍官因吸入過(guò)多濃煙不治身亡。2021年5月，“超日王”號(hào)航母停靠在格爾瓦爾港時(shí)，艦員居住區(qū)又發(fā)生火災(zāi)。

除“超日王”號(hào)航母，印度即將于本月中旬服役的國(guó)產(chǎn)“維克蘭特”號(hào)航母也是狀況百出。該艦于1999年開始設(shè)計(jì)，2009年2月鋪設(shè)龍骨，先后舉行3次下水儀式，前兩次均因故障返廠維修，加上印度海軍不斷修改設(shè)計(jì)，服役時(shí)間一拖再拖。

分析人士認(rèn)為，“超日王”號(hào)航母事故頻發(fā)，一方面是航母改裝存在缺陷，加上服役時(shí)間太久，船體設(shè)備老化，印度船廠和海軍又無(wú)力進(jìn)行維護(hù)。另一方面，印軍海軍兵員整體素質(zhì)偏低，因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故不勝枚舉。2013年，因士兵操作失誤，印度一艘基洛級(jí)潛艇誤射2枚導(dǎo)彈，一枚炸毀碼頭，另一枚卡在潛艇內(nèi)部炸沉潛艇。2017年，印度“殲敵者”號(hào)核潛艇在進(jìn)行下潛測(cè)試時(shí)，海面冒出大量氣泡，才發(fā)現(xiàn)潛艇艙門未關(guān)。

盡管印度海軍和媒體對(duì)其“雙航母”編隊(duì)成型充滿期待，但印度目前造船工業(yè)水平不足、工人技術(shù)水平較差，加上印度海軍人員整體素質(zhì)偏低、安全意識(shí)不足，未來(lái)印度的“航母夢(mèng)”仍將坎坷。（宋坤）