原標題：粵港澳大灣區(qū)物流暢客流旺

　　繁忙的東莞—香港國際空港中心。（資料圖片）

　　近日出爐的2025年廣東經(jīng)濟半年報顯示，今年上半年廣東外貿(mào)進出口4.55萬億元人民幣，規(guī)模創(chuàng)歷年同期新高。廣東外貿(mào)展現(xiàn)的強大動能與韌性背后，離不開粵港澳大灣區(qū)物流提速增效的支撐。與此同時，“軌道上的大灣區(qū)”從規(guī)劃照進現(xiàn)實，廣深港高鐵催生“上午嘆早茶、中午游維港、晚上賞燈光秀”的“一程多站”模式，廣深港跨境客流上半年突破1500萬人次，大幅增長的客流帶動了消費新浪潮，彰顯出大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展的澎湃活力。

　　創(chuàng)新模式

　　今年以來，跨境?？章?lián)運、低空運輸智能通關(guān)等物流新模式不斷發(fā)展，讓“灣區(qū)制造”的高附加值產(chǎn)品更加便捷地飛向世界各地。

　　上半年，制造名城東莞實現(xiàn)了同比16.5%的外貿(mào)增速，不僅進出口規(guī)模站穩(wěn)7400億元臺階，優(yōu)勢產(chǎn)品更提質(zhì)上新，出口高端裝備、電子信息等高技術(shù)產(chǎn)品同比增長23.4%。全球首個直達機場空側(cè)的跨境海空聯(lián)運項目——東莞—香港國際空港中心上半年進出口貨值同比大幅增長214%。

　　夜幕降臨，東莞—香港國際空港中心內(nèi)燈火通明，一箱箱由大灣區(qū)制造的跨境電商貨物在傳送帶上高效流轉(zhuǎn)。這批貨物“一站式”完成海關(guān)監(jiān)管和航空安檢、打板手續(xù)后，經(jīng)東莞港搭乘專用貨船，12小時內(nèi)即可直達香港國際機場停機坪。

　　記者從黃埔海關(guān)獲悉，今年1月至6月，東莞—香港國際空港中心進出口貨值140.7億元，服務(wù)近1000家大灣區(qū)企業(yè)，最快14個小時即可實現(xiàn)從“工廠門”到“機艙門”。這條由粵港兩地聯(lián)手打造的物流新動脈自2023年運行以來，其“粵港聯(lián)運、一站裝機、直達全球”的創(chuàng)新模式已獲22家國際航空公司認可。截至7月9日，空港中心累計進出口貨值突破334億元。

　　電子元器件產(chǎn)業(yè)對進出口時效要求嚴苛，東莞市坐擁萬億級電子信息制造業(yè)集群，高效運轉(zhuǎn)的空港中心為產(chǎn)品出海提供了快速通道。黃埔海關(guān)在空港中心設(shè)立聯(lián)絡(luò)專員，搭建“關(guān)企直通車”溝通平臺，針對高價值芯片、精密元件等貨物實施“預約查驗、即到即驗”措施。依托直接聯(lián)通香港機場與虎門港綜保區(qū)的優(yōu)勢，通關(guān)時效較傳統(tǒng)模式提升40%。上半年，經(jīng)空港中心進出口的貨物中，集成電路貨值占比躍升至67.1%。

　　“去年4月，我們每月只有4個架次業(yè)務(wù)量，今年6月開始增加到每月13架次。海關(guān)應(yīng)用X光機同屏比對技術(shù)，將單個包裹查驗時間壓縮到20秒內(nèi)。”東莞港空運供應(yīng)鏈有限公司副總經(jīng)理溫媛云說。

　　“實實在在的降本增效最有說服力，空港中心將電子元器件進出口的物流綜合成本壓縮30%。”東莞港國際空運有限公司副總經(jīng)理蕭智亮介紹，今年6月空港中心實現(xiàn)日均一架專機業(yè)務(wù)，高價值貨物運輸占比提升至75%。

　　當前，粵港兩地正加速推進空港中心二期智慧物流園建設(shè)，屆時空港中心年貨物處理能力預計可達100萬噸以上。未來出口貨物從入園到裝機時間可縮短至9小時，讓“灣區(qū)制造”出海更快捷。

　　上半年，“千年商都”廣州的外貿(mào)進出口總額6050.5億元，同比增長15.5%，創(chuàng)歷史同期新高?！皬V貨優(yōu)品”加速拓展海外市場，同樣得益于不斷涌現(xiàn)的物流新業(yè)態(tài)。

　　在白云機場綜保區(qū)，跨境貨物通關(guān)效率持續(xù)提升，全國首個“民航安檢前置+海關(guān)查驗前置”的“雙前置”貨站今年3月落地，為電商商品“集拼出?！贝罱烁咝ǖ?，自啟用以來已監(jiān)管出口貨物近80萬票。

　　在黃埔綜保區(qū)，低空經(jīng)濟與跨境電商、保稅物流加速深度融合，4月底啟動全國首個綜保區(qū)低空運輸智能通關(guān)模式，為高附加值的電子產(chǎn)品等貨物開辟了空中快速通道。據(jù)了解，珠三角地區(qū)加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、種類多，保稅貨物無人機運輸市場廣闊。相較于傳統(tǒng)貨車運輸，無人機運輸貨物進出黃埔綜保區(qū)平均可為企業(yè)節(jié)省物流時間50%、運輸成本10%，企業(yè)可選擇將價值高、體積小的保稅貨物通過無人機運輸，高效打通國內(nèi)國際兩個市場。

　　破除堵點

　　在高價值貨物輸往海外市場的同時，創(chuàng)新推出的“中歐班列+跨境電商”等高效運輸模式，則為更多種類的“灣區(qū)制造”貨物提供了高性價比的“出?！蓖ǖ?。

　　6月18日，一列滿載廣州服裝、佛山家電、中山廚具等跨境電商出口貨物的中歐班列，從廣州東部公鐵聯(lián)運樞紐鳴笛啟程，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，13天后抵達歐洲。這是廣州市首條中歐班列電商快線，廣州中歐班列跨境電商中心由此實現(xiàn)跨境電商零售出口“9610”模式全流程貫通，大灣區(qū)跨境電商物流通道進一步提質(zhì)升級。

　　跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)正重塑全球貿(mào)易版圖，制造業(yè)大省廣東作為“領(lǐng)頭羊”，2024年跨境電商進出口總額達7454億元，占全國比重超三分之一。然而，跨境電商貨物批量小、批次多、逐個包裹報關(guān)成本高的運輸痛點，曾帶給企業(yè)很大的資金壓力。

　　今年以來，廣鐵集團聯(lián)合廣州交投集團和黃埔海關(guān)探索推出“中歐班列+跨境電商”運輸模式，通過優(yōu)化口岸換裝流程、壓縮查驗時間等舉措，全程運輸時效較傳統(tǒng)海運提升50%以上，運輸成本約為空運的四分之一，為3公斤以上跨境電商貨物提供了更具性價比的物流選擇?！半娚特浳飶膫}庫集拼到廣州中歐班列跨境電商中心完成安檢和通關(guān)，再到鐵路增城西站發(fā)運，集拼及在站時間僅需4天；鐵路從國內(nèi)到國外站到站運輸時間13天，國外清關(guān)派送3天，全程從客戶下單到交付最快僅需20天?！睆V州鐵路物流中心增城營業(yè)部黨支部書記楊國忠介紹，新模式有效解決了跨境電商運輸痛點，助力跨境零售產(chǎn)品快速出海，及時滿足海外消費者需求。

　　“中歐班列+跨境電商”模式運輸周期短、綜合成本低的優(yōu)勢，為跨境電商行業(yè)帶來了全新發(fā)展機遇?！耙酝覀兊目缇畴娚特浳镏饕ㄟ^海運或空運抵達歐洲，走海運需要30天以上，走空運費用又比較高?，F(xiàn)在通過中歐班列電商快線，時效較海運提升1倍以上，成本僅為空運的五分之一。解決了物流難題，后續(xù)我們可以進一步開拓海外市場?！鄙钲谑芯林迖H物流有限公司關(guān)務(wù)負責人張俊梅說。

　　“快線的開通讓大灣區(qū)跨境電商企業(yè)‘買全球’‘賣全球’更加便捷。我們在現(xiàn)場設(shè)立專人專崗，全程指導企業(yè)快速完成報關(guān)、放行、轉(zhuǎn)關(guān)等手續(xù)，實行‘7×24小時’預約通關(guān)服務(wù)，確保貨柜隨到隨查、合格即放，大幅提升通關(guān)效率。”增城海關(guān)監(jiān)管科科長胡繼萬說。據(jù)了解，隨著快線的打通，廣鐵集團將重點打造西歐精品班列品牌，開發(fā)“門到門”全程物流服務(wù)。未來，廣州中歐班列跨境電商中心也將吸引更多電商平臺入駐，貨運品類從傳統(tǒng)商品拓展至家具、機電設(shè)備等領(lǐng)域，讓更多“中國制造”暢達歐洲市場。

　　升級服務(wù)

　　貨物通關(guān)更高效，客流往來也更暢旺。記者從廣鐵集團了解到，上半年，廣深港高鐵累計運送跨境旅客達1503.2萬人次，與去年同期相比增長208.8萬人次，日均8.3萬人次，增幅達16.1%。作為粵港澳大灣區(qū)人員流動的重要通道，廣深港高鐵呈現(xiàn)出雙向客流同步增長的強勁態(tài)勢，“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)加速推進讓人員交流、多領(lǐng)域合作日漸深化。

　　“歌迷專列”“研學專列”“馬拉松專列”……這個夏天，多樣化的主題定制高鐵專列在粵港澳大灣區(qū)開行，推動并見證著文旅體消費市場的繁榮。鐵路部門的服務(wù)大步邁向精細化、個性化，憑“新速度”與“優(yōu)體驗”的雙重賦能，開辟出灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展的新路徑。

　　密織的高鐵網(wǎng)絡(luò)，讓跨城、跨省游成為灣區(qū)新風尚。前不久，廣東潮汕地區(qū)舉辦慶香港回歸演唱晚會，吸引了大批香港歌迷游客前往，廣鐵集團及時開辟由香港直達潮汕的“歌迷專列”，以定制化服務(wù)暢通灣區(qū)文旅融合新通道。全程僅3小時的專列上，播放著演唱會歌手的經(jīng)典曲目，歌手登車與歌迷親切互動，下車后“高鐵+公交”無縫換乘……香港歌迷們紛紛感慨：專列氛圍好、服務(wù)好，便捷、貼心又溫暖！據(jù)了解，針對暑運旅游市場火爆特點，國鐵廣州局已推出銀發(fā)、研學、球迷等特色旅游專列20趟，發(fā)送旅客1.6萬人次。

　　疾馳的列車如同一條條串聯(lián)區(qū)域發(fā)展的紐帶，帶動著大灣區(qū)住宿、餐飲、購物等文旅消費增長。數(shù)據(jù)顯示，上半年廣州接待游客總量達1.13億人次，同比增長6.3%。“旅客需求在哪，服務(wù)就跟到哪?！睆V鐵集團相關(guān)負責人表示，將持續(xù)深化“客運提質(zhì)”計劃，圍繞“研學旅行、主題旅游、紅色文化教育”等方向，開發(fā)“南方列車旅游”“龍騰中華研學”“紅色傳承紅培”等系列化定制列車產(chǎn)品，將四通八達的鐵路網(wǎng)打造成為激活區(qū)域經(jīng)濟、加速文旅深度融合的強勁引擎。