原標題：跨越儲運“最后一公里” 氫能產(chǎn)業(yè)蓄勢騰飛

“雙碳”目標驅動下，新能源正以蓬勃之勢重塑能源市場格局。其中，氫能產(chǎn)業(yè)建設如火如荼，一座座綠色能源地標拔地而起，多個世界級項目建設引發(fā)廣泛關注。

在吉林省松原市，全球最大規(guī)模的綠色氫氨醇一體化項目正在建設中，現(xiàn)場塔吊如林，機械轟鳴，該項目計劃于今年9月份—10月份投產(chǎn)；在內(nèi)蒙古興安盟，全球最大規(guī)模的綠氫制綠色甲醇項目建設持續(xù)推進，吸引著外界目光。

隨著全球能源結構向清潔化、低碳化轉型，氫能作為兼具能源載體與工業(yè)原料雙重屬性的“二次能源”，正成為破解傳統(tǒng)能源轉型難題的“關鍵鑰匙”。A股市場已有多家上市公司以前瞻視野錨定氫能產(chǎn)業(yè)，從技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等角度入手，破解氫能儲運等難題，助推行業(yè)加速實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。

政策與資本加持

產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道

近年來，政策層面持續(xù)發(fā)力，加碼推進氫能產(chǎn)業(yè)建設，行業(yè)發(fā)展迎來“加速期”。6月10日，國家能源局發(fā)布通知，正式啟動能源領域氫能試點工作，旨在推動創(chuàng)新氫能管理模式，探索氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多元化路徑，形成可復制可推廣的經(jīng)驗，從而推進氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。

多地亦發(fā)布相關規(guī)劃或方案。例如，6月份，福建省發(fā)展和改革委員會印發(fā)《福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中長期規(guī)劃（2025—2035年）》的通知。7月4日，武漢市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）（征求意見稿）》。

“目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，百花齊放。相關利好政策頻出，不僅堅定了行業(yè)未來發(fā)展方向，也給了從業(yè)者更大的信心。”中國氫能聯(lián)盟副秘書長馬天才說。

政策加持下，氫能行業(yè)發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好，多家上市公司紛紛將目光投向該領域，通過多種方式加快產(chǎn)業(yè)布局。

近日，中集安瑞科控股有限公司旗下能源系統(tǒng)（上海）有限公司與江蘇中純氫能科技有限公司正式簽署氫能業(yè)務戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方就采用液驅氫能壓縮機在綠氫以及氫交通領域的優(yōu)勢展開探討并達成一致，雙方將共同推動綠氫制備、儲運及終端應用示范項目的落地。

北京京城機電股份有限公司公告稱，公司全資附屬公司北京天海氫能裝備有限公司擬通過北京產(chǎn)權交易所公開掛牌增資擴股，計劃引入投資者。

此外，7月初，中國石化資本正式完成對海德明能（南京）新能源科技有限公司（以下簡稱“海德氫能”）的投資入股。這是繼2024年6月份中國石化資本旗下恩澤基金投資海德氫能后，中國石化資本再次加碼增資。

記者在采訪中了解到，目前資本的關注點已經(jīng)開始從“應用端”轉向“供給端”。新錦盛源（廣東）能源科技有限公司負責人李鈺表示，從氫能全產(chǎn)業(yè)鏈來看，下游市場的規(guī)模取決于“氫源”的成本。“氫源”的綠色、規(guī)模化、成本等是目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。

制氫領域按原料區(qū)分可分為化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫、光電制氫等，其中電解水制氫是主要途徑之一。據(jù)《中國氫能發(fā)展報告（2025）》，2024年，全國新建可再生能源電解水制氫項目35個，新增年產(chǎn)能約4.8萬噸，同比增長約62%。

馬天才表示，我國電解水制氫技術進步非常快，無論是傳統(tǒng)強項堿性制氫技術，還是新型的質子交換膜（PEM）、陰離子交換膜（AEM）和固體氧化物（SOEC）制氫技術，均取得了顯著進步，不僅性能提升，價格在世界范圍內(nèi)也具備明顯優(yōu)勢。

企業(yè)的積極布局持續(xù)推動電解水制氫技術更新迭代。“我們的技術研發(fā)團隊超100人，每年研發(fā)投入超5000萬元，占營收比重超20%，截至目前已累計獲得國家專利授權177件，堿性電解槽技術處于領先地位。”隆基氫能工作人員對記者說。

據(jù)了解，目前電解水制氫技術多線路并行，不同技術適配不同場景。以PEM制氫技術為例，其更適用于離網(wǎng)制氫、制氫—加氫一體化項目以及分布式等場景。國家能源局也明確鼓勵在深遠海、沙戈荒、“高海邊無”等電網(wǎng)薄弱地區(qū)，因地制宜開展離網(wǎng)制氫等試點，構建風光氫儲一體化能源架構，探索先進離網(wǎng)制氫技術應用。

上下游協(xié)同合作

補齊短板邁向規(guī)模化應用

在走向規(guī)模化應用的征途中，氫能產(chǎn)業(yè)還有短板亟待補齊。“雖然技術在不斷發(fā)展，但是行業(yè)還未形成商業(yè)閉環(huán)。”馬天才對記者說，儲運是行業(yè)實現(xiàn)商業(yè)化的最大短板。

不過，目前氫能儲運領域正不斷傳來利好消息。近日，國內(nèi)首條跨省長距離、大規(guī)模綠氫管道項目——內(nèi)蒙古烏蘭察布市至京津冀地區(qū)氫氣輸送管道示范工程內(nèi)蒙古段正式獲批。氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展與管道輸氫密不可分，業(yè)界對這個示范工程項目格外關注。

中國工程院院士干勇表示，當前液氫槽車運輸成本高達8元/公斤—10元/公斤，而管道運輸可推動成本大幅下降。

此外，氫能產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能落地和推廣應用也受到關注。“綠氫項目投資規(guī)模大，且風光氫氨醇一體化項目需全產(chǎn)業(yè)鏈核算效益，當前綠氫成本相對較高，下游消納不足，項目內(nèi)部效益率普遍較低。”某央企氫能板塊相關負責人說，總體來看，產(chǎn)業(yè)鏈各方需協(xié)同合作，共同在技術研發(fā)、成本控制、基礎設施建設、行業(yè)政策與標準、市場培育等方面不斷實現(xiàn)優(yōu)化和突破。

氫能產(chǎn)業(yè)目前正處于發(fā)展的初期階段，很多企業(yè)相對“弱小”。對此，李鈺建議，在政策扶持下，上下游企業(yè)應“抱團”取暖，針對特定的用氫場景，聯(lián)動落地相關項目，一起解決市場需求，助推氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

從技術突破到場景落地，從成本優(yōu)化到生態(tài)構建，氫能產(chǎn)業(yè)需在政策引導、市場驅動和技術創(chuàng)新的協(xié)同下，加速實現(xiàn)從“實驗室創(chuàng)新”到“產(chǎn)業(yè)化落地”的跨越。唯有如此，才能真正為傳統(tǒng)能源轉型提供“氫”動力。