中新網(wǎng)哈爾濱4月1日電 (黃旭 記者 史軼夫)4月1日，中新網(wǎng)記者從中國鐵路哈爾濱局有限公司獲悉，一季度滿洲里鐵路口岸進(jìn)口貨運(yùn)量突破500萬噸，達(dá)到512.04萬噸，同比增加9.5萬噸，增幅為1.9%。創(chuàng)歷史同期新高，實現(xiàn)首季運(yùn)量開門紅。
滿洲里口岸站貨場 哈鐵供圖滿洲里鐵路口岸作為中國最大的陸路口岸站，是“一帶一路”倡議的重要節(jié)點。滿洲里站充分發(fā)揮口岸交通樞紐優(yōu)勢和跨境物流骨干通道作用，對進(jìn)口貨物實行全品類敞口接車，分類優(yōu)化煤炭、化肥、木材等進(jìn)口貨物換裝場地，對換裝后的貨物列車實行定點取送，減少車輛占線時間，提高貨場利用率。目前，換裝作業(yè)由原來的10個小時減少至8個小時，效率提升25%。
“今年的進(jìn)口化肥到達(dá)比較集中，對換裝效率提出了更高的要求，我們每天按照作業(yè)計劃，提前安排作業(yè)人員和機(jī)具進(jìn)場等待，壓縮不必要的換裝作業(yè)等待時間，每批作業(yè)結(jié)束后，組織人員對灌裝機(jī)、絞龍機(jī)、傳送帶等重點部位進(jìn)行檢查保養(yǎng)，避免因機(jī)械設(shè)備偶發(fā)性故障而影響換裝作業(yè)效率，全力保證春耕物資能夠快裝快卸，快速發(fā)車。”滿洲里站裝卸二車間主任刁雁冰說。
隨著中國國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，企業(yè)對進(jìn)口鐵精礦的需求量顯著增加。目前，該口岸日均進(jìn)口鐵精礦粉220多車1.5萬多噸。“開年以來，鐵礦的運(yùn)量就持續(xù)攀升，為了保證能夠快卸快裝、快速發(fā)運(yùn)，每天組織近60人28臺吊車以及裝卸設(shè)備進(jìn)行換裝作業(yè)。”滿洲里站裝卸一車間貨裝值班員劉研這樣介紹。
為進(jìn)一步提升進(jìn)口貨物在口岸站的換裝運(yùn)輸效率，該口岸不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織措施，充分釋放運(yùn)輸能力，合理安排人員機(jī)具，對跨境貨物列車實行整列成組取送，最大限度減少調(diào)車作業(yè)鉤數(shù)，壓縮調(diào)車作業(yè)時間，加快寬軌列車周轉(zhuǎn)速度，實現(xiàn)貨物列車“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通，為接發(fā)進(jìn)口貨物列車創(chuàng)造有利條件。(完)