中新網(wǎng)湛江1月22日電 (郭軍 蘇子琪)廣東湛江與海南海口隔著一條瓊州海峽。人們在兩地間往返，通常要乘坐輪船。春運(yùn)客流激增，輪渡過海運(yùn)輸壓力較大，廣鐵集團(tuán)22日發(fā)布消息，中國通號與廣鐵合作的湛江西站至海口站“空鐵聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目20日開始試運(yùn)營，為兩地旅客打造了一種新的出行方式，湛江西站至海口站通行時(shí)間縮短至35分鐘。
“以往，從湛江到海口，旅客需要依賴汽車加輪渡或火車加輪渡的方式，整個(gè)過程耗時(shí)超過4小時(shí)。現(xiàn)在，借助低空智能管控系統(tǒng)，“空鐵聯(lián)運(yùn)”使得通行時(shí)間大幅縮短至約35分鐘，極大地提高了交通效率，解決了兩地之間時(shí)效性差的問題。”廣鐵集團(tuán)湛江西車間黨總支書記梁楊賢介紹。
湛江西站至海口站“空鐵聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目進(jìn)入試運(yùn)營。廣鐵集團(tuán) 供圖“空鐵聯(lián)運(yùn)”不僅提升了旅客的出行體驗(yàn)，滿足了他們對于高效、便捷及個(gè)性化的服務(wù)需求，同時(shí)也加強(qiáng)了兩地間的商務(wù)交流、旅游合作與人員往來，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
為了保障低空飛行的安全性和靈活性，該項(xiàng)目特別構(gòu)建了一個(gè)綜合化的低空運(yùn)營“管控服”一體化平臺。該平臺能夠?qū)θ虻涂湛沼蜻M(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，并實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、調(diào)度、監(jiān)視、控制和運(yùn)維等環(huán)節(jié)的有效銜接，確保每一次飛行都“看得見、管得住”。
試運(yùn)營期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將依據(jù)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)不斷調(diào)整和完善服務(wù)內(nèi)容，計(jì)劃在未來增設(shè)徐聞港、新海港以及湛江北站等多個(gè)起降點(diǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)展售票系統(tǒng)和智能管控體系的功能，積極促進(jìn)多元化低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展，逐步邁向常態(tài)化、規(guī)模化的商業(yè)運(yùn)營。(完)