中新網廣州1月20日電 (郭軍 呂翀 王寶佳)據廣鐵集團20日通報，近日，由廣鐵集團廣州工程建設指揮部建設，中鐵十八局施工的新建廣州站至廣州南站聯絡線1#盾構機組裝工作基本完成，標志著“眷誠號”盾構機即將進入調試階段，盾構始發進入“倒計時”。
廣南聯絡線“眷誠號”盾構機刀盤18日順利下井。廣鐵集團 供圖刀盤下井吊裝是整個盾構機吊裝組裝階段最為重要的一環，同時也是難度最大、風險系數最高的一項工序。1月18日，在項目現場，“眷誠號”盾構機刀盤在兩臺起重能力650噸、350噸的履帶吊助力下，從地面緩緩“站立”，完成“空中轉體”，準確下降至始發井預定位置，與盾構機精準“合體”。
據建設團隊介紹，“眷誠號”盾構機施工過程中有六大難點，一是盾構小半徑、大坡度、淺覆土始發掘進；二是盾構隧道淺覆土地層長距離并行武廣高鐵；三是進口段軟硬不均地層掘進；四是長距離泥巖地層掘進施工；五是長距離下穿水道；六是穿地鐵、民房群、橋梁等重要建構筑物。
針對以上難點，項目量身定制“眷誠號”盾構機，配備主驅動伸縮系統、高精度氣液平衡系統、雙液漿同步注入系統、盾尾間隙自動測量系統、大流量泥漿沖刷系統、智能化箱涵拼裝系統以及便捷式超前地質探測儀等各類先進系統設計和設備儀器，更有效地適應復雜多變的施工環境和高標準技術要求。此外，還配備了高效運刀平臺和吊運葫蘆，以進一步優化施工流程。
廣南聯絡線“眷誠號”盾構機刀盤順利下井。廣鐵集團 供圖下一步，建設團隊將開展盾尾安裝、連接管線、整機調試、反力架安裝、負環拼裝等施工工作，為后續的盾構始發奠定堅實基礎。
新建廣州站至廣州南站聯絡線建成后，將連通廣州、廣州白云、廣州南等鐵路樞紐主客站，進一步完善廣州樞紐主客站間互聯互通，增強樞紐及路網運輸靈活性，成為強化廣州市灣區引擎定位，建設世界級交通樞紐的有力支撐。(完)