人民網北京9月29日電 （記者孫陽）9月27日，由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部主辦的2024年世界新能源汽車大會在海南?？陂_幕。中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼做主旨報告。海南省委書記馮飛、工業和信息化部副部長辛國斌為大會致辭。國際能源署副署長瑪麗·沃利克（Mary Burce WARLICK）為大會視頻致辭。中國科協黨組成員兼國際合作部（港澳臺辦公室）部長（主任）羅暉主持開幕式。

萬鋼表示，全球新能源汽車市場持續增長，我國新能源汽車與基礎設施、可再生能源協同發展，要高度重視插電/增程式混合動力技術創新，不斷提升動力電池安全性、比能量、環境適應性，持續推進車能互動，加快推進氫能與燃料電池汽車跨區域、跨領域應用，支撐新能源汽車更大范圍、更大規模推廣應用。與此同時，車端、云端的融合發展帶來智能網聯新能源汽車自動駕駛功能結構重塑，要積極探索車路云協同下，可驗證、可回溯的自動駕駛大模型（LDM）生成式人工智能解決方案，并在實踐中持續迭代和進化，不斷提升自動駕駛汽車基于交通規則的博弈能力。

萬鋼介紹，要持續深化國際交流合作，共同突破阻礙新能源汽車全面市場化發展的痛點、堵點、難點問題，構建公平、透明、開放、非歧視的國際汽車產業貿易和投資相結合的發展環境，持續發揮多雙邊國際合作平臺作用，把溝通交流的橋梁建的更牢固、把合作共贏的紐帶系的更加緊密。

辛國斌表示，實現“2035年全球市場份額50%”的大會共識目標任重道遠，需要世界各國進一步堅定發展信心，加強務實合作。中國新能源汽車產業在滿足消費者對優質產品和服務需要的同時，為各國汽車產業電動化轉型提供了成熟高效的產業鏈支撐，為全球應對氣候變化作出巨大貢獻。工業和信息化部將從技術創新、推廣應用、發展環境等方面加快推動新能源汽車創新發展。

馮飛表示，海南以自貿港建設為契機，協同推動國家生態文明試驗區、博鰲近零碳示范區、環島旅游公路等標志性示范工程，新能源汽車發展產業蓬勃發展。將進一步發揮自身優勢，打造新能源汽車推廣應用全國標桿，爭當智能網聯汽車全域應用的示范，形成新能源汽車與清潔能源島2.0版融合發展新高地，營造法制化、便利化、國際化的營商環境，全力推動新能源汽車產業加快發展。

全國政協經濟委員會副主任苗圩，海南省省長劉小明，海南省委常委、海口市委書記羅增斌，海南省委常委、秘書長、省委自貿港工委辦主任倪強，海南省人民政府副省長謝京，海南省政協副主席侯茂豐，海南省科協主席史貽云，中德友好協會會長史明德，中國機械工業聯合會會長徐念沙等出席了會議。

重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮，寶馬集團董事高樂（Jochen GOLLER），大眾汽車集團管理董事會主席、保時捷股份公司管理董事會主席奧博穆（Oliver BLUME），奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明，寧德時代新能源科技股份有限公司創始人、董事長曾毓群，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司首席財務官貝文彬（Kevin BINDER），國家電網有限公司副總工程師李明，華為數字能源技術有限公司副總裁王超等國內外政府部門和企業代表圍繞應對氣候變化與綠色低碳轉型做專題演講。

大會當天還舉辦了“前瞻科技與未來汽車”主論壇，中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼出席會議，科學技術部副部長邱勇、國際能源署監管總監黃學農為會議致辭。中國科協黨組成員兼國際合作部（港澳臺辦公室）部長（主任）羅暉、海南省政協副主席侯茂豐、中德友好協會會長史明德參加會議。會議致辭環節由海南省人民政府副省長謝京主持。

會議專題演講環節由趙福全教授主持。中國工程院院士、大連理工大學黨委書記項昌樂，斯坦福大學教授朱棣文，比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波，地平線總裁陳黎明等國內外院士專家和企業高層圍繞未來能源與未來交通前沿技術發表了精彩演講。

在“全球化與開放合作”主論壇上，吉利汽車集團CEO淦家閱表示，一些國家和地區正在提高關稅，設置技術標準等手段來限制中國新能源汽車的應用。貿易保護主義所帶來的不確定性和風險性越來越大。歐盟對中國電動車加增關稅將損害歐洲自身的利益，同時也會阻礙中歐經濟發展。淦家閱認為，汽車產業一定是全球化協作的產業，但會隨著創新的變化而產生區域性的發展。

據統計，2024年1-8月，全球主要國家新能源汽車銷量突破1000萬輛，其中中國銷量超過700萬輛，占中國新車銷售比例的37.5%。截至2024年8月底，全球新能源汽車累計銷量約5200萬輛，中國占比超過60%。