中新網杭州5月23日電(錢晨菲)22日，記者從浙江省建德市官方獲悉，位于該市境內的杭衢鐵路跨金千鐵路特大橋連續梁主跨順利合龍，這也是杭衢鐵路站前二標七座特大橋連續梁中最后合龍的一座，標志著項目建設取得突破性進展。
此次順利合龍的跨金千鐵路特大橋全長685.99米，連接西塘塢隧道和黃尖山隧道。這是全線唯一一座連跨鐵路、公路、河流的特大橋連續梁，跨越線即有繁忙貨運線路——金千鐵路又有G330國道和南浦溪，施工風險大。連續梁主體及橋面系施工時，現場做好了翼緣板臨邊防護，對施工區域下方交通進行疏解，確保行車安全，保證了此次連續梁順利合龍。
中鐵十一局集團杭衢鐵路二標項目總工程師杜金峰介紹，“杭衢鐵路二標共計七座連續梁，今天跨金千鐵路連續梁的順利合龍標志著這一標段連續梁全部完成施工。下一步我們標段將全力完成剩余隧道的施工，為杭衢鐵路早日建成通車奠定良好基礎。”
杭衢高鐵跨金千鐵路特大橋連續梁合龍。 白洋提供據了解，杭衢鐵路是中國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高速鐵路，是浙江省大通道建設十大標志性項目之一。杭衢鐵路全線起自杭州西站，經桐廬、建德、龍游，至衢州西，延伸至江山，長約240公里。杭衢鐵路建衢段設計時速350公里，在杭州市建德境內與杭黃鐵路相接，向衢州方向延伸，設建德、建德南、龍游北等6座車站。
其建成后，將實現衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐杭州西站樞紐發展，推動杭衢同城化，助力浙西地區高質量發展建設共同富裕示范區具有重要意義。(完)