昨日有消息透露，工信部副部長尚冰或將出任中國移動董事長，有關本次人事變動的正式文件已進入簽發(fā)程序。中國移動現(xiàn)任董事長奚國華將卸任退休。與此同時，有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，中國電信及中國聯(lián)通一把手也有可能進行對調(diào)，常小兵基本確定前往中國電信，而王曉初則暫
不確定。南都記者向三大運營商廣東公司求證，均表示目前沒接到相關正式官方通知。
4G用戶重回中國移動一家獨大的現(xiàn)狀，很可能隨著人事調(diào)整而改變。
昨日有消息透露，工信部副部長尚冰或將出任中國移動董事長，有關本次人事變動的正式文件已進入簽發(fā)程序。中國移動現(xiàn)任董事長奚國華將卸任退休。與此同時，有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，中國電信及中國聯(lián)通一把手也有可能進行對調(diào)，常小兵基本確定前往中國電信，而王曉初則暫不確定。南都記者向三大運營商廣東公司求證，均表示目前沒接到相關正式官方通知。
如果成行，這也是三大運營商11年后又一次“集體換帥”。當年的輪崗部分原因為了次年的3G牌照發(fā)放，這次“集體換帥”也可能是為了均衡三大運營商的牌照資源。
王曉初擅把控，常小兵擅創(chuàng)新
“電信聯(lián)通兩位總經(jīng)理風格有些不同。”艾媒咨詢總經(jīng)理張毅告訴南都記者：“王曉初屬于全局掌控型，整體協(xié)調(diào)能力較強，在電信總經(jīng)理期間，其最大的亮點在于體制改革；至于常小兵則在創(chuàng)新業(yè)務方面較強，在3G時期發(fā)展WCDMA用戶的成績卓越，另外是其在移動互聯(lián)網(wǎng)轉型的感覺比較好。”2008年，常小兵引入韓國最大的移動電話運營商SK電訊，其以11億美元投資占股中國聯(lián)通10%的股份；至于王曉初，則在2012年把天翼閱讀、天翼視訊等八大基地項目獨立企業(yè)化運作。
資料顯示，尚冰、常小兵及王曉初一直在通信體系內(nèi)發(fā)展，三個人的職業(yè)變動也幾乎同步。2004年，尚冰從中國聯(lián)通董事兼副總裁升任總裁；常小兵任中國聯(lián)通公司董事長、黨組書記；王曉初則從中國移動(香港)公司CEO調(diào)任中國電信總經(jīng)理；2008年，電信重組，聯(lián)通集團與網(wǎng)通集團合并成“新聯(lián)通”。尚冰擔任中國電信黨組書記兼副總經(jīng)理；常小兵擔任合并后的中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團(“新聯(lián)通”)董事長；王曉初則擔任中國電信集團總經(jīng)理、黨組副書記，中國電信股份有限公司董事長、首席執(zhí)行官；2011年，尚冰調(diào)任工信部黨組成員、副部長；王曉初則升任中國電信集團公司董事長、黨組書記。
如果這次調(diào)動完成，尚冰、王曉初均完成在三大運營商的履歷，其中王曉初是中共第十七屆、第十八屆中央候補委員。
資源不均是輪崗誘因之一？
11年前三大運營商輪崗部分原因為了次年的3G牌照發(fā)放，這次輪崗也是為了均衡三大運營商的牌照資源。2004年，王建宙從中國聯(lián)通總裁調(diào)任中國移動總經(jīng)理，常小兵從中國電信總裁兼中國電信集團副總經(jīng)理調(diào)任中國聯(lián)通黨組書記兼董事長，而王曉初從中國移動(香港)公司CEO調(diào)任中國電信總經(jīng)理。
“FDD的4G牌照發(fā)放時間比TDD晚了兩年，而電信跟聯(lián)通主要發(fā)力在FDD制式，這導致這兩者去年下半年到今年的用戶量下滑十分明顯，尤其是4G用戶。”張毅告訴南都記者，今年又恢復移動一家獨大的局面，輪崗可能也是為了改變資源分配不均的問題。
從今年Q1財報看，電信聯(lián)通的新增用戶確實落后于移動。看整體用戶，相比移動新增875萬用戶，電信僅有320萬新增用戶，聯(lián)通甚至出現(xiàn)582萬凈減用戶；如果看4G用戶差距更明顯，移動4G用戶凈增5300萬，達到1.43億，占整體4G用戶88.3%；而電信聯(lián)通則將3G/4G用戶并在一起，即便如此，其新增用戶也分別僅為655萬及225萬。
在近兩天電信及移動的年中財報看來，電信聯(lián)通獲得FDD牌照后奮起直追。電信首次單列4G用戶，其2900萬用戶中有75%是今年上半年的增量，但比起移動1.9億的4G用戶差距依然明顯。
當然，移動的覆蓋實力放在全球看也是驚人的。據(jù)移動財報顯示，中國移動已經(jīng)建成90萬個基站，占全球4G基站數(shù)的40%；2015年就銷售手機超過1.1億部，已經(jīng)完成全年銷售4G終端目標的一半，4G用戶滲透率也達到25%。值得注意的是，2015年上半年，移動數(shù)據(jù)流量同比增長154%，流量作為收入增長首要驅動力的作用更加凸顯。