中新網南昌9月17日電 (熊錦陽 倪文權)瑞贛高速、泰井高速、永武高速、資溪高速入選2025年度美麗公路；南韶高速昌寧段、杭長高速德昌段獲評全國首批安全設施精品工程，江西成為全國唯一有兩條高速獲此殊榮的省份……經緯縱橫，加速延伸，江西高速何以“贛”出風采？
規劃引領與制度創新
1989年，隨著江西第一條高速公路——昌九高速公路開工建設，江西邁開了打造高速公路時代的第一步。快速發展得益于高瞻遠矚的戰略規劃和靈活高效的制度創新。
江西省交通運輸系統深入落實交通強國戰略，著力構建以高速公路為骨干的綜合立體交通網，“六縱六橫”對外綜合運輸通道建設成效顯著。
江西建設的“美綠高速”。 江西交投集團供圖在融資模式上，江西探索出“政府主導、市場參與”的多元化投入機制，為江西高速建設提供了穩定的資金保障。
會昌聯絡線便是政府與社會資本合作新機制實施以來江西省首個特許經營高速公路建設項目。該項目由江西省交通投資集團所屬的江西公路開發有限責任公司牽頭，聯合贛州交通控股集團有限公司、贛州市灃源礦業有限責任公司等競得特許經營投資人共同建設。這種模式不但激發了民間投資活力、緩解了政府投資壓力，也為之后推進重大項目建設開辟了新路徑、提供了新思路。
技術賦能與綠色轉型
走進江西省交通投資集團有限責任公司(下文簡稱江西交投集團)路網信息中心，江西省高速公路上2萬多臺感知設備正全力運轉，24小時全天候監測高速公路運行情況。
“在‘數字大腦’中，我們陸續上線了養護、機電、稽核、車輛救援、監測預警、資產管理、出行服務等多個子系統，構建起全業務流程的數字架構。”據江西交投集團路網運營公司科技信息部負責人劉同賓介紹，目前，“數字大腦”已接入高速公路內的800余個主線門架及卡口抓拍、324個收費站、107對服務區、2000余條收費車道卡口、20000余路視頻數據，并連接了高德、百度等第三方數據，養護、收費、機電、車輛救援等數據每天新增500萬條以上。
圖為“美綠高速”邊坡綠化。 江西交投集團供圖大美江西、美在路上，行駛在江西高速上，一路一橋、一隧一坡，皆是風景。
今年7月，江西遂大高速正式通車。據江西交投集團相關負責人介紹，遂大高速項目開工以來，建設團隊積極響應“美綠高速”品牌創建要求，在建設過程中大力推行隧道“零”開挖進洞，優化生態環保選線，落實路面“無污染”施工，建立樁基泥漿處理中心，全力提升邊坡防護及綠化品質。
此外，遂大高速結合交通與旅游融合發展趨勢，對隧道洞門墻進行了彩繪美化，設計中滲透客家文化與當地景觀元素，成為“交通+旅游”發展的新典范。
民生導向與經濟聯動
通過完善服務網絡和提升物流效率，江西高速釋放出強大的經濟社會效益。
江西省自2021年啟動高速公路服務區提質升級三年行動以來，全省高速公路服務區在基礎設施、服務水平、管理體系、服務大局、群眾評價等方面的提質升級取得了顯著成效，成功打造了一批蘊含江西文化、彰顯江西特色、刻畫江西印象的高品質服務區。先后打造了以桃花水母為IP形象的廬山西海服務區、以“陶瓷產業”為主題的景德鎮服務區、融入道教文化的龍虎山服務區等，建成了一大批展示江西特色的服務“新窗口”。
圖為“廬山西海服務區”。 江西交投集團供圖高速公路的延伸還為區域經濟發展注入強勁動力。贛州西物流倉作為交通強省試點項目，通過數據分析和配送線路優化，預計年配送費用節省約55萬元，配送總公里數由原22394公里減至8636公里；上浦高速建成后，將實現上饒革命老區與沿海發達城市群的“3小時經濟圈”銜接，預計降低區域物流成本25%以上，直接惠及沿線12個鄉鎮、50余萬人口。值得一提的是，該項目將使廣豐馬家柚、婺源綠茶等特色農產品物流時效提升50%，年節約運輸成本超3億元。
隨著交通干線的相繼通車，江西的區位優勢得以持續釋放，為全省高質量發展提供了強勁動能，也為交通強國建設貢獻出“江西力量”。(完)