中新社廣州9月16日電 (王華 張潔)廣州地鐵集團16日邀請媒體試乘體驗廣州東環城際鐵路。其間透露，廣州東環城際鐵路(番禺-白云機場北)、琶蓮城際鐵路即將開通運營，并將與廣惠、廣肇、廣清、廣州東環城際鐵路(白云機場北-花都)貫通運營，實現大灣區城際鐵路從“線”到“網”的飛躍。
9月16日，廣州地鐵集團邀請媒體試乘體驗廣州東環城際鐵路。圖為廣州東環城際鐵路車站。中新社記者 陳驥旻 攝據介紹，廣州東環城際鐵路(番禺-白云機場北)呈南北走向，全長57.8公里，共設13座車站；琶蓮城際鐵路全長18.2公里，設4座車站。兩條城際鐵路由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司負責建設，由廣東城際運營公司負責運營。
廣州地鐵集團表示，廣州東環城際(番禺-白云機場北)、琶蓮城際鐵路計劃于全運會前開通運營，屆時，廣州地鐵集團運營的城際鐵路達到414.2公里，大灣區城際鐵路實現了從“線型布局”向“網絡運營”的飛躍。其中，廣州東環城際(番禺-白云機場北)與廣肇、廣惠城際鐵路，共同構成大灣區城際鐵路的“縱橫主軸”；而琶蓮城際則充分發揮跨域連接線的作用。
據了解，成網運營后，廣州與灣區城市從互聯互通走向直連直通，可實現廣州30分鐘抵達佛山、東莞中心城區；60分鐘覆蓋肇慶、惠州中心城區；90分鐘通達清遠中心城區，灣區“306090”交通圈正逐步成型，軌道交通的經濟大動脈牽引作用進一步彰顯，各城市間人員往來文旅商貿將更加緊密。(完)