中新社上海9月12日電 (范宇斌)采用“江海聯(lián)運(yùn)”方式出口的中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車先“乘坐”長(zhǎng)江駁船順流而下，到達(dá)上海的碼頭后再“換乘”外貿(mào)滾裝船遠(yuǎn)赴海外。
在中國(guó)最大的單一整車滾裝碼頭——上海外高橋港區(qū)海通碼頭，可以看到一派忙碌的運(yùn)輸場(chǎng)景：一艘從長(zhǎng)江上游駛來的滾裝汽車運(yùn)輸船(PCTC)停靠在泊位上，一輛輛汽車從中有序駛出，等待搭乘遠(yuǎn)洋滾裝汽車運(yùn)輸船出海。就在一旁，一艘搭載進(jìn)口汽車的滾裝汽車運(yùn)輸船正在等待卸貨。
海通碼頭每天24小時(shí)全天候作業(yè)，助力汽車出口，也“迎接”進(jìn)口汽車的到來。在碼頭場(chǎng)區(qū)內(nèi)可容納4萬輛車的堆場(chǎng)上，各種顏色的汽車首尾相接，等待安排上滾裝船“出海”；場(chǎng)區(qū)外，裝滿汽車的平板車源源不斷地駛?cè)搿Ｍùa頭所在的外高橋港區(qū)已成為上海口岸進(jìn)出口汽車數(shù)量最大的口岸。
9月11日，在上海外高橋港區(qū)海通碼頭的堆場(chǎng)上，各種等待運(yùn)輸?shù)钠嚺诺脻M滿當(dāng)當(dāng)。 范宇斌 攝中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，中國(guó)汽車出口429.2萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%。其中，新能源汽車出口153.2萬輛，同比增長(zhǎng)87.3%。
“海通碼頭擁有國(guó)際汽車滾裝航線15條，通達(dá)131個(gè)國(guó)家和地區(qū)的289個(gè)港口，每月船舶艘次在100條左右，能為車企提供便捷的長(zhǎng)江、沿海和全球整車進(jìn)出口水運(yùn)服務(wù)。”上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司碼頭運(yùn)營(yíng)部調(diào)度科經(jīng)理魏加健介紹，2024年，海通公司“兩港三地”全年吞吐量達(dá)363萬輛，年汽車吞吐量首次登頂世界第一。
今年前8個(gè)月，外高橋港區(qū)海通碼頭出口汽車達(dá)到96.27萬輛，同比增長(zhǎng)19.35%。其中，通過“水水聯(lián)運(yùn)”方式出口的車輛33.9萬輛，占出口總量的35.2%。
9月11日，在上海外高橋港區(qū)海通碼頭，滾裝汽車運(yùn)輸船正在卸貨。 范宇斌 攝“長(zhǎng)江沿岸集聚了許多汽車總裝廠，通過海關(guān)監(jiān)管政策與海通碼頭的高效協(xié)同，出口汽車可在企業(yè)所在屬地辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)內(nèi)貿(mào)船運(yùn)抵外高橋港區(qū)后，即可辦理查驗(yàn)放行手續(xù)，搭載遠(yuǎn)洋滾裝輪離境。”上海外高橋港區(qū)海關(guān)查驗(yàn)九科科長(zhǎng)陳佳表示，“水水聯(lián)運(yùn)”模式將長(zhǎng)江沿線港口與上海外高橋港聯(lián)通一體，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一體化發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化了上海國(guó)際航運(yùn)中心樞紐地位。
為助力海通碼頭汽車出口爆發(fā)式增長(zhǎng)，上海外高橋港區(qū)海關(guān)積極發(fā)揮“關(guān)企聯(lián)絡(luò)員”作用，通過在線業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制，提前獲取出口滾裝船靠泊計(jì)劃，協(xié)同海通碼頭從車輛進(jìn)港、堆放、查驗(yàn)、移車直至放行等全通關(guān)物流環(huán)節(jié)無縫銜接，并建立汽車通關(guān)預(yù)約及應(yīng)急處置機(jī)制，不斷優(yōu)化通關(guān)監(jiān)管流程和環(huán)節(jié)。
在洋山特殊綜保區(qū)，“一箱制”政策的落地則解決了新能源汽車通過鐵路和海運(yùn)運(yùn)輸，由于監(jiān)管要求不一致需要在鐵路場(chǎng)站換箱難題。同時(shí)，洋山特殊綜保區(qū)還設(shè)立了汽車出口前置倉，在區(qū)內(nèi)高效完成汽車綁扎，實(shí)現(xiàn)從“船等車”向“車等船”轉(zhuǎn)變。
據(jù)臨港新片區(qū)管委會(huì)綜保處處長(zhǎng)林益松介紹，今年8月臨港新片區(qū)發(fā)布“數(shù)字綜保區(qū)”平臺(tái)，助力解決汽車整批通關(guān)核銷等問題，讓企業(yè)能夠更加快速地響應(yīng)市場(chǎng)訂單需求。在上述創(chuàng)新舉措之下，今年1月至7月，上海南港實(shí)現(xiàn)外貿(mào)汽車進(jìn)口38573輛，同比增長(zhǎng)18%，外貿(mào)汽車出口315640輛，同比增長(zhǎng)30%。
中國(guó)汽車的“出口熱”也帶動(dòng)“造船熱”。在外港海通碼頭不遠(yuǎn)處，中國(guó)船舶外高橋造船最近一個(gè)多月相繼交付2艘9000車位滾裝汽車運(yùn)輸船，建造周期不斷刷新同型船紀(jì)錄。
“我們從早期以散貨船、油輪為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展到如今覆蓋大型郵輪、中大型油船、中大型集裝箱船、汽車運(yùn)輸船等高附加值船型完整的產(chǎn)品譜系，累計(jì)交付602艘船舶，交船日期已排至2029年。”中船集團(tuán)外高橋造船市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)助理魏艷說，目前，外高橋造船承接了16艘PCTC訂單，船東不僅有中國(guó)的航運(yùn)公司，也有韓國(guó)、意大利的航運(yùn)公司。(完)