騰訊財經訊（李寧）大眾汽車在周五即將召開的監事會成員會議上，本是宣布大眾汽車CEO文德恩的連任，或因大眾汽車在美的排放造假丑聞而終結。
大眾汽車CEO文德恩針對美國排放作弊行為進行道歉，并承諾完全配合當局的調查。“在這一點上，我回答不了所有的問題。”文德恩在大眾汽車官網貼出的視頻中稱，“但是我們在竭盡全力調查這件事情，讓所有的事情都盡可能水落石出。”
同時，大眾汽車否認了大眾汽車旗下豪華品牌保時捷CEO馬蒂亞斯·穆勒接替文德恩出任大眾汽車CEO一職的說法。
大眾汽車發言人稱這一說法很荒謬。但是保時捷發言人稱，穆勒參加了本周二在大眾汽車總部沃爾夫斯堡召開的大眾管理委員會會議。
文德恩在視頻中并未提及他的下一步職業動向。根據《德國每日鏡報》的報道，在大眾汽車承認在美排放造假后，59歲的穆勒將接替文德恩，68歲的文德恩不再獲得董事會的信任。
文德恩的幕僚拒絕公開支持這位處于水深火熱中的大眾汽車CEO。“我不想評論任何細節和結果，”德國下薩克森州州長StephanWeil在被問及文德恩的未來時稱。
Weil為下薩克森州在大眾汽車監事會的成員，下薩克森州是大眾汽車中占股20%的第二大股東。今年早些時候，Weil幫助文德恩擊敗了文德恩的上司——長期擔任大眾汽車監事會主席的費迪南德·皮耶希。之后，皮耶希辭去大眾汽車監事會主席一職。
大眾汽車稱，1100萬輛汽車可能因為排放不合規而受到影響。大眾汽車在2014年共交付1010萬輛汽車。
大眾汽車監事會指導委員會定于周三開會討論此次危機。《德國商報》引用委員會勞工代表BerndOsterloh的說法：該部門希望文德恩能夠針對排放造假事件給出“全面快速”的解釋。這個6人組包括皮耶希4月份辭職后的其他5人和在他離職之前選出的繼任者——大眾汽車首席財務官潘師（HansDieterPoetsch）。
所有的監事會成員將于本周五召開會議。在排放造假事件發生之前，原計劃這一天宣布文德恩的合同將延續到2018年結束。
面臨辭職壓力
排放造假讓文德恩的壓力越來越大。他在2007年至2015年間主要負責研發工作和大眾品牌的運營，在此期間發現一些大眾汽車生產的車輛違反了美國的空氣排放標準。
“一旦確定了排放造假的負責人，此人必然會遭受嚴重的處罰。”大眾汽車監事會成員OlafLies在接受德國廣播電臺采訪時稱，“毫無疑問，必須有人為此次事件承擔責任。”
有分析人士認為，在和皮耶希的斗爭中獲勝的文德恩將會去職。“要么文德恩知道排放造假的整個過程，要么就是下屬并沒有向他匯報此事，”外資投行EvercoreISI分析師ArndtEllinghorst稱，“如果是第一種情況，他必須立即卷鋪蓋走人；如果是第二種情況，就必須搞清楚為什么這么嚴重的違規行為卻沒有向領導匯報，直至事情一發不可收拾。”
股價再降20%
在法蘭克福交易所上市的大眾汽車，股價在周一下跌19%之后，周二當天下跌最多時為23%至101.35歐元，最終以下跌20%收盤。大眾汽車的市值在兩天蒸發約300億歐元。
大眾汽車預計，第三季度將計提65億歐元（約合73億美元）準備金，以支付排放丑聞相關開支。這家汽車制造商警告，計提金額可能因為對涉及1100萬輛大眾汽車中使用的柴油發動機的排放測試而增加。
占有大眾汽車51%投票權的控股股東保時捷控股稱，大眾的預警也將影響到保時捷控股今年的利潤。
隨著美國監管機構指控大眾對消費者的誤導，大眾汽車可能面臨高達180億美元的罰款、購車者的集體訴訟和品牌名譽掃地。
大眾汽車的排放造假丑聞不斷發酵。迄今為止已有多個國家宣布對大眾汽車生產的相應產品展開調查。法國財政部長米歇爾．薩班(MichelSapin)呼吁對歐洲汽車行業開展全面調查，對此法國汽車生產商表示支持。韓國環境部副部長ParkPan-kyu表示，將調查4000輛至5000輛在2014年和2015年生產的大眾品牌捷達和高爾夫車型，以及奧迪A3。ParkPan-kyu稱，“如果韓國政府發現大眾汽車生產的柴油汽車有問題，調查將會擴大至所有德國汽車公司生產的柴油汽車。”
受大眾排放造假丑聞的影響，歐洲其他汽車股在周二也大幅下跌：戴姆勒下跌7.03%，寶馬下跌7.17%。
鑒于德國總理默克爾呼吁，迅速澄清關于其在美國排放測試造假的丑聞。“即使情況糟糕，但必須完全透明展現整個事件，”默克爾對媒體稱，“交通部部長已與大眾汽車進行協商，我希望事實能夠盡早公布于眾。”