原標題：鋼鐵應借力“一帶一路”走出去

　　據海關總署統計，2015年4月我國出口鋼材854萬噸，較3月增加84萬噸，同比增長13.3%；1月至4月我國累計出口鋼材3431萬噸，同比增長32.7%。在國內取消加硼鋼退稅之后，出口表現依舊良好，得益于以下幾點：1、國內鋼價相對偏低，價格優勢占主要因素；2、雖然國內需求不景氣，但國際市場需求尚在；3、我國積極推行的“一帶一路”以及國家領導人在外交訪問上的極力“推銷”，使得我國國外新增項目增多，對鋼材的需求量亦在增加。

　　出口額激增，正所謂樹大招風，5月以來已有多個國家對我國鋼材出口提起或計劃提起反傾銷調查。5月3日歐委會對中國螺紋鋼啟動反傾銷；5月14日，歐盟宣布對自中國進口的取向硅鋼征收為期6個月的臨時反傾銷稅，稅率為28.7%。

　　據中國鋼鐵工業協會統計，5月上旬重點鋼企粗鋼日產176.82萬噸，減產2.2萬噸，減幅1.23%；生鐵173.55萬噸，減產1.36萬噸，減幅0.78%；鋼材162.91萬噸，減產21.45萬噸，減幅11.63%。5月上旬粗鋼產量小幅回落，原材料價格維持震蕩，陷入漲跌兩難的境地，而鋼材市場價格連續下挫，部分品種跌穿前期低點。需求低迷，南方梅雨季節限制下游成交，貿易商提貨積極性不高，鋼廠生產熱情有所下降。不過相對于目前慘淡的需求，以及高企的庫存，粗鋼產量仍顯過高，后期市場去庫存壓力有增無減。

　　金銀島統計，截止到2015年5月22日，對全國28個市場統計來看，當周庫存781萬噸，較上周小幅增加0.43萬噸，其中線材153.1萬噸，較上周同期減少2.5萬噸，螺紋628.1萬噸，較上周增加2.93萬噸。近期全國社會庫存總量突然不減反增，農歷新年過后，庫存長期高企，沒有往年的“金三銀四”，也沒有熱火朝天的成交場面，高庫存壓力也磨滅了商家看漲的最后一絲信心。近期庫存增勢明顯，主要原因：1、整體需求偏差，而鋼廠生產相對正常；2、南方梅雨季節，嚴重影響下游開工和實際交投。預計后期建材庫存仍將呈現小幅增加態勢，建材價格也將進一步承壓。

　　今年以來，中國領導人多次出訪“一帶一路”沿線國家，為經濟走廊建設打下基礎。相關“一帶一路”項目涉及投資資金超過8900億美元。隨著未來項目的推進以及國家“一帶一路”計劃的制定和落實，未來國內鋼市“走出去”的步伐不是反傾銷能夠攔得住的。

　　鋼材出口量取決于國際市場的需求，雖然國際鋼價也在降，但國內外價差還是很大，我國鋼材出口競爭力依然很強。雖然不能立竿見影，但鋼市前景并不悲觀，現在的主要任務是盡快完成產業結構調整，提升自身競爭力，迎接即將來臨的機遇。