國內最難打車城市排名，重慶再次高居榜首，廈門緊隨其次，上海位列第三；上海最難打車的時間段為每天清早的5:10-5:20，成功率僅47.6%，最易打車時間段為每天午后的14:10-14:20，可達91.5%；上海最難打車的地點分別為靜安寺、外灘、豫園……日前，滴滴出行等發布《中國智能出行2015大數據報告》。

　　擁堵上海位列第八　上班族堵在路上時間上海列全國第二

　　道路擁堵是一大城市病，嚴重降低市民的出行效率。早晚高峰期，全國平均出行速度低至每小時20公里。隨著私家車保有量的不斷增長，交通“腸梗阻”已不僅限于一線城市，正逐漸蔓延至二三線中小型城市。報告中“高峰擁堵延時指數”顯示，許多二線城市的擁堵情況已經超過一線城市。全國最擁堵的城市已非北京、上海，重慶以1.82當選“首堵”，青島、廣州緊隨其后，北京位列第四，而上海位列第八。

　　上海的延安東路到延安東路隧道還入選了“年度最擁堵路段排名第十”；　上海以平均18.8公里的通勤距離，僅次于北京的19.2公里，位于全國第二；上班族“堵”在路上的時間，上海同樣位列全國第二，以51分鐘次于北京的52分鐘。交通擁堵還帶來了嚴重的資源浪費，北京每年因交通擁堵導致的人均成本超過7972元位列榜首，而上海以6324元排名第四。

　　與擁堵相對應的是，一線城市打車難被廣為詬病，二線城市問題也在加劇。隨著城市規模和人口總量的不斷擴大，打車難問題日漸嚴重，在城市偏遠地區、擁堵路段、早晚高峰時段，或是遇上惡劣天氣，幾乎一車難求。報告中的“最難打車城市排名”榜單，重慶再次高居榜首，廈門緊隨其次，而上海位列第三。

　　全國最奔波小學前十、全國最忙醫院前十，上海各占六席

　　目前，京滬兩地的教育資源堪稱全國翹楚，但家長們仍舊為孩子讀書擠破了頭，不惜代價爭搶名校資源，跨區擇校、長距離接送比比皆是。報告顯示，全國主要城市“最奔波的小學TOP10”中上海獨占六席，以民辦麗英小學和民辦包玉剛實驗學校小學部為代表；　在“最奔波的中學TOP10”中上海也占據了半壁江山，以世界外國語中學國際部為代表。

　　最受患者認可的醫院也集中在京滬兩地，“全國最繁忙的醫院TOP10”，上海獨占六席，依次分別為：瑞金醫院、華山醫院、長海醫院、上海市兒童醫院、上海兒童醫學中心、市第六人民醫院；“外地投醫的醫院TOP10”，上海占據了三席，依次分別為：長征醫院、市第九人民醫院、華山醫院。“排隊最早的醫院　TOP5中”，市第九人民醫院位列全國第五，由于外地患者較多，早高峰明顯提前并且集中，掛普通號的本地患者可以選擇9點或14點前去就醫。

　　上海乘客1297單成訂單王，上海司機成年度搶單速度冠軍

　　《中國智能出行2015大數據報告》還顯示各種有趣、會說話的大數據：滴滴年度訂單王：1297單，上海乘客；單日打車王：30次（2015年總訂單734次，打車194天）；單筆消費冠軍：2135元（山東濟南到河北霸州，全程340公里）。單日里程冠軍：504公里；單日接單冠軍：2015年12月22日，接52單，北京司機；年度搶單速度冠軍：0.98秒，上海司機。

　　二線城市上班更準時，北京人上班最晚，比天津人平均晚29分鐘。北上廣深上班晚下班也晚，其中北京加班最嚴重，白領19點前下班的人數比例不到四成。一線城市雖然下班晚，但夜生活卻最High，深圳和廣州人最會玩。一線城市中，上海各商圈活躍時間最為集中，而深圳和廣州的夜高峰持續時間最長。“夜生活最豐富的十大商圈”，上海的中山公園、南京西路入選。“春節十大人數劇增景點”中，上海的城隍廟入選；“國慶節十大人數劇增景點”中，上海的城隍廟同樣入選。

　　誠信度最高的十大城市中，上海位列第四；　最精明的十大城市中，上海位列第十；最易邂逅高富帥的十大城市中，上海居榜首。“最受歡迎的十大酒店”中，上海新世界麗笙大酒店位列第六。“上班族最喜歡的十大逛街地點”中，上海的正大廣場居榜首，入選的還有K11和中山公園龍之夢。“最吸引游客的十大美食之地”中，上海新天地位列第七。