據中國之聲《央廣新聞》報道，日前，廣汽本田向國家質檢總局備案了召回計劃，因氣囊安全隱患召回超過40萬輛車，廣本決定自2015年7月13日起，召回2002年10月30至2007年12月28日生產的部分2003-2008款飛度牌及2007-2008款思迪轎車，共計413452輛。

　　召回范圍內部分車輛的氣囊在展開時，氣體發生器容器容易發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。廣汽本田汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。

　　另外，東風本田也在日前因同樣的氣囊隱患召回2004年2月13日至2007年2月28日期間生產的CR-V，共計67141輛。這個氣囊缺陷就是日前熱議的“高田氣囊門”，自2008年高田缺陷氣囊浮出水面開始，到今天全球各大車企已經累計召回超過3000萬輛，是迄今為止規模最大的汽車召回。

　　上周，豐田宣布在全球范圍內召回大約總計500萬輛搭載高田氣囊的汽車，涉及35款車型，包括卡羅拉、威馳、雅力士等，這500萬輛中，有超過30萬輛涉及中國，目前天津一汽豐田已經在國家質檢總局備案召回計劃，決定自2015年6月12日起，召回2004年1月1日到2007年3月31日生產的威馳、花冠汽車。

　　除了豐田，日產也宣布在全球再召回156萬輛高田氣囊車。在美國，美國國家公路交通安全管理局表示，高田集團已經承認他們安全氣囊存在缺陷，現在美國公路上每七輛汽車中就有一輛需要召回，估算成本可能是超過40億美元。(記者滿朝旭)