來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷均超過2萬輛，同比增長超兩倍。隨著中國新能源汽車推廣應(yīng)用的不斷推進(jìn)以及中國汽車產(chǎn)業(yè)的日益發(fā)展，未來私人消費(fèi)領(lǐng)域?qū)⒂型蔀橹袊履茉雌嚨闹饕袌觥?
當(dāng)前中國新能源汽車已從以往僅局限在公共領(lǐng)域的推廣，走向到加速向私人市場的普及。無論在發(fā)展規(guī)模還是從政策支持上，今年均被業(yè)界稱為中國新能源汽車發(fā)展市場化的“元年”。
今年7月，中國國家發(fā)改委發(fā)布電動汽車用電價格政策，8月初財政部發(fā)布免征車購稅政策，隨后8月底中國工業(yè)和信息化部發(fā)布了免征車購稅第一批車型目錄。一系列政策措施的發(fā)布，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展提供了有力保障。中國工業(yè)和信息化部部長苗圩預(yù)計，9月份減免車購稅政策正式實(shí)施后，中國消費(fèi)者觀望情緒將有所消除，中國新能源汽車產(chǎn)銷量將獲得很大提升。
此外，中國計劃到2015年中國將實(shí)現(xiàn)50萬輛新能源汽車推廣目標(biāo)，2020年實(shí)現(xiàn)200萬輛生產(chǎn)能力。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，私家車新能源汽車市場一旦啟動，這一市場容量將非常巨大，如果新能源車的購買量能占到0.55％的私家車市場份額，那么2015年達(dá)到50萬輛的目標(biāo)就可輕松完成。