開(kāi)車(chē)打電話(huà)從“罰款”變成“警告”，市民擔(dān)憂(yōu)今后事故會(huì)增多交警表示，在高速公路開(kāi)車(chē)時(shí)打電話(huà)依舊“嚴(yán)懲”。　　

　　7月12日，廣州市公安局公布10類(lèi)輕微交通違法行為不再處以罰款，僅予以口頭或書(shū)面警告教育。同時(shí)，車(chē)主違章后可在網(wǎng)上自助打印處罰決定書(shū)，直接去銀行繳納罰款，不必多跑一趟交警部門(mén)。交警表示，以上惠民便民措施實(shí)際上已從7月6日開(kāi)始實(shí)施，受到市民的普遍關(guān)注和好評(píng)。

　　在這些改變當(dāng)中，開(kāi)車(chē)打電話(huà)的處罰最令人關(guān)注，尤其是關(guān)于開(kāi)車(chē)打電話(huà)的違法行為的處罰也從原來(lái)的“罰款200元、記2分”變成了“警告”，這讓很多市民擔(dān)憂(yōu)，司機(jī)開(kāi)車(chē)打電話(huà)這種違章行為越來(lái)越多，交通事故也會(huì)變相增多。

　　現(xiàn)狀：司機(jī)明知有害卻僥幸為之

　　“最討厭路上遇到開(kāi)車(chē)打電話(huà)的人，開(kāi)車(chē)特別慢，如果跟著他后面，很憋火。”私家車(chē)主王先生說(shuō)。

　　“開(kāi)車(chē)打電話(huà)很危險(xiǎn)，精神被分散，所以反應(yīng)肯定會(huì)特別慢。”市民羅小姐走在路上的時(shí)候，如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)開(kāi)車(chē)打電話(huà)的車(chē)輛，就肯定避讓。

　　“有電話(huà)來(lái)，不接似乎很不禮貌，接了開(kāi)車(chē)又危險(xiǎn)，但是現(xiàn)在路邊又不能隨意停車(chē)，所以我總是在矛盾中選擇了邊接電話(huà)邊開(kāi)車(chē)。”從事外貿(mào)工作的老劉無(wú)奈地向記者表示。

　　對(duì)于開(kāi)車(chē)打電話(huà)的危害，幾乎每位接受記者采訪的司機(jī)和行人都明白這樣做不好。但實(shí)際情況是，很多司機(jī)在開(kāi)車(chē)中一旦聽(tīng)到手機(jī)鈴聲響起，能果斷掐斷的似乎沒(méi)有幾個(gè)。很多車(chē)主甚至認(rèn)為，自己車(chē)技不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)時(shí)候打手機(jī)沒(méi)有什么不可以。一位私家車(chē)主甚至向記者抱怨：目前市內(nèi)大部分路段不提供靠邊停車(chē)的條件，與其臨時(shí)停路邊被罰款，他寧愿放慢速度，小心翼翼地邊打電話(huà)邊開(kāi)車(chē)。

　　研究表明，許多交通意外事故是由于人們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)短信或打電話(huà)所造成的。交警指出，開(kāi)車(chē)時(shí)打電話(huà)與酒后駕駛的危險(xiǎn)相同，增加交通事故發(fā)生的幾率；同時(shí)，駕車(chē)時(shí)打電話(huà)會(huì)影響汽車(chē)流量、阻塞公路和延長(zhǎng)道路通勤時(shí)間。

　　美國(guó)猶他大學(xué)的一份研究指明，開(kāi)車(chē)時(shí)打電話(huà)的人，由于精神分散，在中、高密度的車(chē)流量當(dāng)中，打電話(huà)的駕駛?cè)俗兏?chē)道的幾率低20％，而且對(duì)于緊急情況的應(yīng)變能力比不打電話(huà)的人慢很多。這項(xiàng)研究指出，在車(chē)流稀少的路段，這種行為對(duì)路況雖然影響不大，一旦遇到車(chē)流密集的路段，就容易造成塞車(chē)。