新速騰由內到外全面提升。

　　“兒童安全行動”向全社會普及兒童出行安全知識。

　　近日，全國乘用車市場信息聯席會發布了2015年8月乘用車銷量情況：8月，全國廣義乘用車累計銷量1444249輛，同比增長0.6%。其中，轎車銷量794160輛，同比下降12.7%。而一汽-大眾頂住壓力，以134235輛的終端銷量摘得業內榜首。從目前的形勢來看，一汽-大眾品質與責任均衡發展的模式已經初見成效。

　　堅持品質為本

　　今年以來，一汽-大眾大眾品牌先后推出了2015款捷達、全面升級的新速騰、高爾夫1.2T及高爾夫R-Line等產品，為消費者帶來了更多高品質、個性化的選擇。

　　以新速騰為例，不僅融入了大眾最新MQB平臺設計語言，在內飾與配置方面有諸多優化升級，更重要的是動力系統煥然一新。繼捷達和高爾夫之后，新速騰也換裝了大眾新一代EA211系列發動機。集多項優化于一身，實現了輕量化、小型化的EA211發動機，令新速騰擁有更強勁的動力和更好的燃油經濟性。

　　而作為大眾品牌代表的高爾夫，自進入國內以來一直備受追捧。高爾夫1.2T和高爾夫R-Line兩款車型，一款主打節能環保，另一款則創領個性化的運動風潮，進一步豐富了高爾夫家族的產品線。6月份上市的高爾夫R-Line是一汽-大眾引入的首款R-Line車型，采用德國原廠R-Line專屬運動套件，造型設計和駕控體驗更具動感。

　　談到產品時，一汽-大眾董事、總經理張丕杰強調，“我們以質量至上為方針，建立起了從研發供應鏈體系、生產到用戶反饋完善的管理體系。”產品的高品質正是一汽-大眾立足于市場的關鍵。

　　一汽-大眾對品質的追求并不僅限于產品層面，在消費者最敏感的終端服務環節，一汽-大眾同樣注重服務品質的提升。

　　今年，為應對車市的嚴峻挑戰，一汽-大眾大眾品牌提出了16字工作方針：“精益銷售、精準營銷、精心服務、精英團隊”。而這16字方針的工作思路與一汽-大眾全年的“夯實”基調是吻合的。特別是針對消費者對大眾品牌服務不滿意的弱點、弱項和短板，一汽-大眾今年著力進行了梳理、總結，并逐項地進行消除。

　　戰略驅動責任

　　2014年12月，一汽-大眾實現了累計產量突破1000萬輛的里程碑。進入千萬輛時代的一汽-大眾，并沒有把眼光局限在銷量上。張丕杰曾多次對媒體表示：“千萬輛之后做責任。”一汽-大眾以“企業社會責任戰略”驅動社會責任的落實和企業進一步的發展。

　　多年來，一汽-大眾大眾品牌持續關注中國少年兒童的成長，在教育、交通安全等方面相繼開展了多項社會責任公益項目。

　　2007年，一汽-大眾“中國新未來”行動正式啟動。自啟動至今，經過8年多的努力，一汽-大眾“中國新未來”行動在改善中國各地區的學校硬件條件和設施方面，已初見成效。截至目前，一汽-大眾已投資在新疆、甘肅、四川等省區累計建設希望小學14所，并為學校配備了相應的電腦室和圖書室；此外，一汽-大眾還不定期地對學校進行回訪，時刻關注孩子們的學習和成長狀態。

　　而像兒童安全出行此類對每個家庭至關重要的問題，同樣是一汽-大眾社會責任戰略中的重要項目。統計數據顯示，我國每年都有超過1.85萬名0-14歲兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。另一組數據表明，發生車禍時，汽車內未安裝兒童安全坐椅的嬰童死亡率是安裝了兒童安全坐椅的8倍，受傷率是3倍。而國家質檢總局今年五月底發布的一份調查報告顯示，我國僅有19.7%的家庭使用過兒童安全坐椅。

　　2014年，一汽-大眾聯合中國婦女發展基金會發起了首次一汽-大眾“兒童安全行動”，活動在長春、成都、武漢、呼和浩特、重慶、廣州等六個城市相繼展開。今年，“兒童安全行動”又規劃了深圳、沈陽、太原、青島、南京和貴陽等六站。活動通過專家講座、路演活動、安全坐椅實操互動及碰撞試驗等形式，向公眾宣傳了兒童安全坐椅使用常識，受到各地家長的歡迎。

　　新京報記者 任準希